Витебский вокзал в Санкт-Петербурге - уникальный архитектурный памятник, является первым вокзалом в России. Именно сюда приходят поезда из Беларуси. Расположение удобное, вокзал находится в центре города, рядом со станциями метро «Пушкинская» на красной линии (1-ая линия) или «Звенигородская» на фиолетовой линии (4-ая линия). По прибытию на станции следует выходить по указателям «выход к Витебскому вокзалу». Самый большой минус для пассажиров с багажом - это отсутствие лифта! Поезда прибывают на второй этаж здания, а выход из вокзала на первом этаже, поэтому чемоданы все несут в руках! Здание станции построенно в стиле модерн. Вестибюль — это главный зал комплекса с высотой потолка более двадцати метров и увенчанный металлическим куполом. Главным украшением зала является парадная лестница с мраморными перилами и бронзовыми вставками, в пролете которой установлен бюст императору Николаю I. К 300-летию Санкт-Петербурга была проведена реставрация здания вокзала, в ходе которой был восстановлен купол и обновлен лепной орнамент, воссоздано императорское кафе и отреставрирован металлодекор, были восстановлены элементы первоначального проекта по сохранившейся исторической документаци. В здании регулярно снимают исторические фильмы и клипы. Когда мы приехали, на первом пути стоял старинный поезд с 3 вагонами, из трубы паровоза шел дым. По сравнению с современными вагонами, старые выгоны казались игрушечными. Обязательно выберите время для посещения этого уникального вокзала, для фотосессии лучше выбирать светлое время суток, т.к. вечером на вокзале темно.

Пользуюсь этим вокзалом каждый день и согласен с Романом Парфеновым - всё так и есть. Достоинства у вокзала связаны с архитектурой, с внешней красотой, но на этом его преимущества и кончаются. Удобный выход к пригородным поездам был ещё со стороны Введенского канала, там и подниматься было невысоко, но он давно закрылся и увы, теперь все топают через вокзал и на второй этаж по лестнице. Что на боковом входе можно чинить годами - уму непостижимо. Сделать лифт или эскалатор - не, на это у РЖД денег, конечно, нет. Есть деньги только на многократный контроль билетов - на вокзалах, в поездах, опять на вокзалах и на кучу охранников якобы для нашей безопасности. На электричку ещё можно успеть через рамки и просветку, а вот с электрички на вокзал нужно стоять очереди. Апофеоз хамства РЖД -это платный туалет для приезжающих по пригородным билетам. Идиотская дискриминация: то есть если я уезжаю, то меня, так и быть, пустят бесплатно, а вот после дальней дороги - ни хрена, плати - по цене ещё одного билета, это в сервис не входит. Это правило специально у них прописано на входе в туалет, чтоб, значит, пассажиры не возмущались. Фото туалетных правил прилагается, можно полюбоваться. Короче говоря, вокзал хорош для тех, кто пришёл им полюбоваться со стороны, но не для пассажиров. P.S. Неравнодушным гражданам через суд удалось добиться отмены дискриминации пассажиров электричек в туалете. Ура!

На вокзале фактически отсутствует либо очень плохо воспринимается навигация для пригородных пассажиров. В частности, нет указателей касс и выхода на пути. Расписание мелкое и плохо читается. Расположение путей нелогичное (слева направо: 2, 4, 5, а только потом 3). Из-за этого чуть не опоздали на поезд. В автоматах по продаже билетов непонятно, на какую категорию (стандарт либо ласточка) нужно взять билет - нет интеграции с расписанием. Бессмысленный досмотр на входе, который отнимает драгоценное время и создает потенциал для произвола со стороны силовиков. Не понятно, каким местом нужно прикладывать билет к турникету, чтобы пройти. Из плюсов: хорошая архитерктура, сохраненная при реставрации, персонал, готовый помочь (охранники, которые подсказали, где путь, и смотритель турникетов, которая помогла приложить билет нужным местом, именно благодаря им успели на нужный поезд). Пожалуйста, сделайте навигацию по вокзалы более понятной для людей, которые впервые на вокзале, сделайте досмотр на входе, по крайней мере, выборочным и сделайте что-нибудь с автоматами по продаже билетов, чтобы было понятно, что оплачивать (стандарт либо Ласточку). Буду благодарен за ответ на обращение от администрации вокзала и оператора билетных автоматов!

Ну, здравствуй, Витебский вокзал! Давно к тебе не заносило. Тебя в пятнадцать я узнал, И как давно же это было. Меня запомнил твой перрон От школяра до офицера. Года промчались словно сон, Встречай теперь пенсионера. Тебя я видеть снова рад, Твои чугунные колонны, И модернистский твой фасад, И дебаркадер твой просторный, Литьё балконов в виде лир, Тебя в огромном вестибюле, Меркурий – путников кумир, Средь дам, застывших в карауле. Теперь уже как инженер Стальным каркасом восхищаюсь И, времени сломав барьер, Обратно в юность возвращаюсь. Взбегал я на второй этаж, Когда спешил на электричку, И тамбур брал на абордаж Под тепловозов перекличку. Ну, а попав на перерыв, По всем углам твоим слонялся И, эскимо себе купив, Прохладой сладкой наслаждался. Вагонных печек горький дым По дебаркадеру стелился И к дальним поездам своим Люд отъезжающий стремился… В век двадцать первый возвратясь, Ищу я нового приметы, Хоть на фон Генстера воззрясь, Ещё витаю мыслью где-то. А вот и «Царский павильон», Где поезд милый до смешного, И закрыт выход на перрон, Коль нет билета проездного. Похоже, ты моложе стал, Хоть я могу и ошибаться, До встречи, Витебский вокзал, Нам рано навсегда прощаться. Сергей Дьяков

Ужасное отношение к пассажирам. На входе рамки и контроль безопасности, их количество недостаточное, вследствие чего создаются очереди, аппараты постоянно ломаются. При прибытии электропоезда давка на турникетных линейках, т.к. их не хватает. Выход на Введенский канал закрыт до 3 квартала 2018 года, что там можно делать столько времени? Как и на всех российских железных дорогах хамство обслуживающего персонала. Вокзалу нужен ремонт, часто присутствует запах туалета. Все поезда отправляются со второго этажа, подняться туда можно только по лестницам. Когда уже будут эскалаторы? Выход к поездам перегорожен жутким забором, установлены аппараты для проверки багажа, выглядит все это не просто убого, а ужасающе - нелепый самодел, который не достоин даже деревни и уж тем более Санкт-Петербурга. Позор, вокзалы нужно беречь от РЖД. Очень быстрый оборот электричек от подачи до отправления 8-15 минут, приходится ждать в холодных помещениях, когда подадут электричку, самое неприятное, что на табло информация появляется с опозданием. Скотское отношение к пассажирам. Находиться в качестве пассажира на вокзале крайне неприятно. Гора бесполезных охранников и ни одного уборщика, везде жуткая грязь.

Считаю, что это архитектурная жемчужина модерна Санкт-Петербурга....и это ещё ресторан не открыли! Пригородные электропоезда доставляют всех любознательных и желающих до трёх загородных императорских резиденцией Российских монархов... нигде такого нет! Вся моя осознанная жизнь проходит рядом с этим транспортныно-пассажирским сооружением в Семенцах. Недавно задал вопрос нынешним хозяевам вокзала о выбранной нумерации путей... и,, сам себе ответив на него, устыдился и удалил вопрос. Каждый пассажир выбирает сам себе конечный путь следования и покупает туда билет... и если твоя электричка отходит с 7 - ого пути, то его всегда можно найти рядом с 1 - ым и 9 - ым... Узнаю силуэты живописного дебаркадера вокзала во многих фильмах, снятых здесь. Помню страшный пожар почтового блока вдоль Введенского канала в прошлом веке. Присутствовал на концерте хоровой музыки в Концертном зале. . Сейчас :живописный паровозик с пандуса вокзала убрали,, в пахабно отреставрированном Императорском павильоне ютится охрана, в вечном ремонте завис 1-ый путь и шикарное помещение ресторана, в котором я по молодости был один раз законсервировали...

Старейший вокзал России. Современное здание вокзала построено в 1904 году в стиле «модерн» по проекту академика архитектуры С. А. Бржозовского. В строительстве участвовал гражданский инженер С. И. Минаш. В проекте заложена непривычная для того времени архитектура, включающая обилие металла. Это здание — одна из первых общественных построек в стиле модерн. Ярко выражена непривычная для начала XX века планировка здания, когда крупные объёмы группируются асимметрично, с учётом их функционального назначения. В этой постройке чётко прослеживается основной принцип построения зданий модерна «изнутри → наружу». Внешний облик здания отражает его внутреннюю конструкцию, которая в свою очередь создана, исходя из рациональных соображений При открытии вокзал получил восторженную оценку современников. Здание имеет оригинальное купольное завершение, часовую башню, дебаркадер вокзала имеет арочное перекрытие (автор — инженер В. С. Персон).

Очень красивое историческое здание! Внутри же отвратительный совок и дикий капитализм РЖД! Невероятное хамство , сразу же за входом попадаешь на режимный объект , где к тебе презрительно относятся все начиная от контроля на рамках и заканчивая надзирательницей туалета. Туалет - это отдельная история. Настоящее унижение человеческого достоинства за 40 рублей. Спасибо , хоть бумага в кабинках есть , а то могли бы выдавать по кусочкам в туалетном окошке. Ау, на дворе 21 век, туалет - это не что-то постыдное и вонючее, это такой же сервис и услуга , для самой базовой потребности человека! Для пассажиров он должен быть бесплатный! Ну поставьте там электронные замки и пусть открываются по номеру билета или платно. Люди не скот, им не нужен там тюремный надзиратель! Убирать может служба клининга.Ну стыдно такое иметь в Санкт-Петербурге! Позор РЖД!

Туалет уже 50₽, если есть билет то бесплатно на втором этаже - печатайте свои электронные. Камера хранения ручная - 230₽ за любую малюсенькую сумку. Работник КХ хамит и постоянно отлучается на 20+ минут - запросто можно опоздать. У него же можно купить пластиковую карточку на автоматическую ячейку в которую влезет 2-4 средних чемодана, если больше 3 часов то будет стоить 450₽. В шоке от таких цен! В дорогущем Евросоюзе 2-3€, и в жизни никто за привязанную сумку из супермаркета с парой бутылок воды не попросит доплатить! Куда смотрит администрация вокзала? Вокзал довольно холодный, до поездов идти без крыши над головой кому как повезёт - кому-то и весь состав... Магазины с сувенирами порадовали ценами если не успели в городе то не огорчайтесь - тут всё есть и даже немного дешевле. Шаверму возле поездов кушать не надо точно!

Вокзал очень красивый, исторический, после капитального ремонта на него приятно смотреть и находиться внутри. Перрон как в одном из вокзалов Великобритании. В темное время суток выглядит очень круто, качественная подсветка облицовки украшает здание. Теперь о минусах: как выходишь с вокзала- одна сплошная парковка, вместо, к примеру, места, где можно было бы просто посидеть и отдохнуть после долгой дороги. Сразу понимаешь, что ты не в Европе, а в России. Это косяк конечно, тем более что на этот вокзал часто приезжают туристы из Европы. И видят это. Что касается отправлений, раньше в Европу, а именно- Польша, Чехия, Австрия, Германия- ходил поезд с этого вокзала хотя бы раз в сутки. Теперь же, максимум- два раза в месяц. Что послужило такому резкому сокращению- не совсем понятно. Благо поезда пока в Беларусь катаются..

Витебский вокзал -- один из самых красивых в нашей стране. На этом месте это уже третье по счёту здание. Первое, построенное в 1897 году, было деревянным. В 1849—1852 годах на этом месте было построено каменное здание по проекту архитектора К. А. Тона. Современное здание вокзала построено в 1904 году в стиле «модерн» по проекту академика архитектуры С. А. Бржозовского. В советское время вокзал практически не ремонтировали. Огромные залы было трудно протопить. Здание отремонтировали лишь к 300-летию Санкт-Петербурга в 2003 году (почти к столетию постройки). Были проведены масштабные реставрационные работы и вокзал засиял в первозданном виде. Созерцать это великолепие можно до бесконечности. И то, что иногда не очень хорошо организована работа служб вокзала, н должно мешать восприятию прекрасного.

Поделюсь мнением фотографа на счёт этого вокзала. Это одно из любимых моих мест в городе, вокзал стоит посетить даже если вы не собираетесь никуда отсюда уезжать. Будь я туристом, я бы обязательно включила его в список для обязательного посещения. Невероятная архитектура, чудесные интерьеры. Ко всему прочему, хорошее место для тематической съемки. Вот тут нужно предупредить, что стоит Вам достать фотоаппарат, как возле Вас тут же появится охранник и попросит убрать камеру обратно. Либо предложить купить право на съёмку. Отчасти, охранник прав, на вокзале нельзя без разрешения проводить, внимание, коммерческие съёмки. Ну а если вы решили поснимать свою подругу совершенно бесплатно, то смело можете противостоять охране. Правил о запрете обычной фотосъёмки на вокзале - нет. Так что бояться нечего

Очень красивый вокзал, обязательно стоит посетить. Здание очень красивое снаружи и очаровывающее внутри. Особенно Царский павильон расположенный в правой части вокзала. С красивейшей лестницей и шикарными залами. Металлоконструкции вокзала и перрона однозначно поразят своим великолепием. Проектировщик явно подошёл с душой к своей работе. Если откинуть все появившиеся здесь нововведения, то можно запросто погрузиться в прошлое и ощутить себя в 19 веке. Металлоконструкции конечно уже требуют ремонта, как то он запаздывает уже) В здании вокзала проходили съёмки множества фильмов: Двадцатый век начинается; Приключения Шерлока Холмса; Вокзал для двоих; Брат; Улицы разбитых фонарей; О чём говорят мужчины. Продолжение.

Самый первый вокзал в России. Первое одноэтажное деревянное здание было возведено в 1837 году для первой в России Царскосельской железной дороги, связавшей Санкт-Петербург и Царское село. Движение на участке Санкт-Петербург — Царское Село было торжественно открыто 30 октября (11 ноября) 1837 года. Первым, отправившимся со станции поездом, стал паровоз «Проворный» с руководителем строительства железной дороги и инженером Францом Герстнером в качестве машиниста, а также с другими почётными пассажирами, среди которых был император Николай I. В 1849—1852 годах на этом месте было построено каменное здание по проекту архитектора К. А. Тона, просуществовавшее до начала XX века.

Прекрасно отреставрированный вокзал, где ощущается дух истории. Этот вокзал много использовали в качестве декораций к историческим фильмам. Стоит придти туда, чтобы просто посмотреть и оценить атмосферу. Возможно такое состояние вокзала обусловлено очень маленьким потоком пассажиров, особенно по сравнению с другими вокзалами: после Московского вокзала Витебский показался нам просто пустыней. На вокзале несколько залов ожидания, автоматические камеры хранения, киоски с кофе, прессой и сувенирами. Из заведений общепита открыт был только гриль-хаус. Есть ещё столовая, но она то ли вообще ещё не открылась, то ли была закрыта 2 января.

Приехала за 5 минут до отправления электрички, как всегда, и тут выясняется один из входов закрыт, заранее ни каких объявлений, что внизу вокзала будут установлены автоматы для оплаты проезда, забегаю к турникетам, до отправления 2 минуты, очередь бешанная наверху, 2 автомата, женщины сотрудницы хамят, люди и так после работы уставшие и тут на тебе....я возмущена до глубины души, конечно же я опоздала на электричку, а следующая через 20 минут, конечно, вы скажете что такое 20 минут....а с другой стороны, затеяли ремонт, напишите вы, объявите в электричке...зачем над людьми издеваться ...

В целом, очень красивый вокзал, нравится и расположение, и интерьер всегда завораживает. Приятно, что такие вокзалы есть в твоём городе. Не зря его включают в список достопримечательностей Не понравилось, что в общественном месте требуют платить за фотосессию. Конкретно нас не просили, но фотограф, который меня снимал, говорил, что обычно всегда подходят сотрудники и требуют либо завершить съёмку, либо заплатить за неё. Это , на мой взгляд, полный абсурд Поэтому многие люди, по моему наблюдению, приходят туда для фотосессий и скрываются от охранников и других сотрудников

Пора делать ремонт! Не хватает пункта обмена валют (по крайней мере я его не нашла). Не хватает места, чтобы катить чемодан при подъеме на второй этаж, где находится выход к поездам. А вот сам выход к поездам достаточно удобен (по крайней мере к 4,5,6 платформам). Есть киоски с сувенирами по адекватной цене для тех, кто в последний момент вспомнил про тетю Клаву и обещанный магнит , фикс прайс с пыльными товарами, странная аптека, в которой почти ничего нет. Указатели на выходе из метро и на территории вокзала достаточно информативны.

Вокзал в первую очередь понравился своими металлическими конструкциями на перроне. Хорошо воссоздаёт атмосферу начала ХХ века. Не хватает только древнего паровоза на запасном пути. Понравилось, что торговые павильончики на перроне тоже постарались сделать в той же ретро-стилистике. Жаль только вывески на них портят весь шарм, хорошо бы их тоже сделать шрифтом стопятидесятилетней давности, да ещё и с "ятями". К сожалению, внутри здание вокзала больше похоже на типичный советский вокзал 70-80 годов прошлого века, совсем не ретро.

Старейший железнодорожный вокзал в Петербурге и России. Первое здание было построено в 1837 году для сообщения с Царским селом, вокзал изначально назывался Царскосельским. На 2 этаже установлен памятник Ф. А. Герстнеру — австрийскому инженеру, строителю первой железной дороги в России в руке он держит макет паровоза "Проворный". Главное здание вокзала с башней с часами построено в стиле модерн. Внутри мраморная парадная лестница, ажурные конструкции над платформами, витражные окна создают ощущение лёгкости и полёта.

Очень красивое место. Пишу отзыв не как от пассажира, а как от зеваки и фотографа) Отличное место, чтобы провести фотосессию, охранники не гоняют, очень вежливые ( на удивление) помогают провезти через ворота велосипед и электросамокат. Вот к слову можно и с тем и с тем. На электросамокате свободно каталась по 1 этажу, никто слова не сказал. В субботу и воскресенье море народу, огромные очереди в кассы, люди стоят по часу, чтобы купить билет. Обязательно к посещению, если вы турист! И не забудьте выйти на перрон.

Здание вокзала в стиле модерн удивляет своей красотой. Это единственный вокзал в СПб, перроны которого находятся на уровне второго этажа. В прошлые времена вокзал был оснащён лифтами, сейчас пассажиры сами тянут свой багаж на второй этаж. Ещё из минусов: это туалет. Сейчас на вокзале работает один туалет на первом этаже, стоимость 40.0 рублей!!! При этом в туалете грязно и воняет. Две уборщицы на кассе принимают деньги от посетителей ( идут сплошным потоком) убирать некогда.

Красивый вокзал, один из лучших вокзалов в стране. По архитектуре самый красивый и старинный на мой взгляд. Очень мне всегда нравился вокзал, особенно зеркальный зал. Единственное но, после прибытия в Санкт-Петербург не успели спустится с перона, произошёл не обычный инцидент нас обругала работник вокзала за то что нажали кнопку лифта и женщина почтительного возраста не могла никак уняться, не прекращался крик пока мы не ушли. Вот так приехали с утра в культурную столицу.

В Санкт-Петербурге есть много мест, где хотелось бы приятно провести время с друзьями или одному и главное, куда хотелось бы вернуться. Да-да, я не ошибся, по моему это относится к Витебскому вокзалу после ремонта, восстановившего его (вокзала) первоначальный вид. И вот посмотрите мои фотографии с выставки, которая проводится сейчас в специально выделенном зале. Если вам понравился мой отзыв поставьте пожалуйста лайк. Мне будет приятно.

Историческое место. Первый железнодорожный вокзал в дореволюционной России, отлично отреставрированный. Если не торопитесь, можно провести себе экскурсию: посмотреть парадную лестницу, зал ожидания/ касс дальнего следования, заглянуть в картинный зал, обратить внимание на изящные кованные лестницы в переходе. Раньше на открытой площадке территории вокзала можно было ещё увидеть хорошо сохранившиеся вагончики первого/ второго класса.

Супер, восторг. Самый первый вокзал Санкт-Петербурга - кладезь роскоши и демонстрация инженерной мысли того времени. Именно отсюда первые поезда ходили в Царское село. Несмотря на древность смотрится очень внушительно, даже сейчас чувствуется величественность сооружения. Металлические клепанные конструкции выглядят весьма ажурно и приковывают взгляд. Место достойно посещения наравне с некоторыми музеями. Рекомендую.

Да, атмосферненько. Для фото эта локация - отличный вариант. Но чисто в функциональном плане - самый худший вокзал в Петербурге. Самый неинформативный, с указателями полный кризис. Охранники у турникетов при осмотре ведут себя как склочные бабки на базаре: провоцируют на конфликт, хамят и оскорбляют пассажиров на ровном месте исподтишка. С таким откровенным неадекватом со стороны охраны больше нигде не сталкивалась.

На входе на Перон стоит женщина. Поезд задержали на 50 минут, на вокзал обратно не пускает по билету. Хотя её коллега из билетной кассы, работник РЖД, сказала что она обязана пропустить. Событие произошло 19:40 10.05.21. Прошу принять меры по разъяснению должностных инструкций для работника или улучшить логистику вокзала. Пущу сюда, потому что на официальном сайте нет обратной связи по вопросам обслуживания.

В течение последней недели огромная очередь в кассу на пригородную электричку на входе со стороны набережной обводного канала, один кассир не справляется с нагрузкой, пассажиры, которым нужно оформить льготный билет опаздывают на электрички. Терминалы , которые поставлены в холле при обслуживании пассажиров льготных категорий не используются. Один сотрудник на кассе это совершенно неприемлемо.

Описываю как гость северной столицы- очень рекомендовали сходить, посмотреть. Ну дошли мы, заходим, ну вокзал как вокзал- может только народу поменьше (экскурсовод, проводивший там экскурсию сказал что пассажиропоток 2000 чел в день, что мало), поднялись на второй этаж по широкой лестнице - ну вокзал как вокзал- рассаживанием, кассы, пассажиры, голуби летают. Не знаю почему все так впечатлены.

Историческое место, архитектура позапрошлого или начала прошлого века. Отсюда уходят поезда и электрички на юго-западное направление, если вам в Пушкин или Павловск, то это отсюда. Билеты можно купить и в кассе, и через приложение РЖД (что чуточку дешевле). Есть приличные туалеты, какие-то сувенирные лавки и киоски с выпечкой. Хороший пример приличной транспортной инфраструктуры.

Платный туалет на вокзале это абсурд, это вообще показатель уровня цивилизации. И должен он работать на каждом этаже, коль уж их задумано два. То же касается и средств подъёма багажа. Хотя бы элементарных! Про мам с колясками и инвалидов и говорить не приходится. Так что складывается впечатление, что мы жили получше 150 лет назад, когда оригинальный багажный лифт вокзала работал.

Самый красивый вокзал в городе. Максимально сохранены интерьер и экстерьер здания. Есть возможность приобретения билетов на пригородные электрички с помощью автоматов. Наличными банкноты до 100 руб.,а так же поддерживается оплата картой. Удобные и понятные ориентиры внутри вокзала. Есть возможность полюбоваться на архитектуру здания, пока дожидаетесь своего поезда.

Если закрыть глаза на все современные нововведения, о которых уже рассказали много раз в других отзывах, то можно просто порадоваться, что есть у нас в городе это необычное место, вокзал-музей, открытый всем и каждому, где до сих пор сохранились красивейшие элементы декора, плитка, лампы, решетки, рамы... Ещё иногда в некоторых залах проходят интересные выставки!

Мне очень нравится видеть, как вокзал преображается. Улыбчивые кассиры. Расчет по картам. Но платформа находится на 2-ом этаже, а пандусом и не пахнет. На кассах не мешало бы поставить мониторы и для пассажиров. Сейчас вокзал на ремонте. Поставили турникеты, проверку багажа, перенесли выход. Надеемся, что его облагородят и сделают более удобным для пассажиров.

Купил в аппарате билет . Не успел на электричку, приехала следующая комфорт, контролёр, заново заставил купить билет и ещё сверху штраф, да прокленёт Аллах её и директора этого действия, больше слов нет, разница 2 рубля, а с меня 150р. Заново взяли, а если у меня билет комфорт, и я попал в нише брод электричку, и что тогда мне дадут обратно 150р, подовитесь

До 29.10.18 в помещении Витебского вокзала проходит выставка из коллекции А. Васильева ,,Мода стиля модерн,,. Интересная коллекция. Вход свободный. Заодно и вокзал посмотрите ( кто не видел) , он ПОТРЯСАЮЩИЙ.до29.12.18. К сожалению выставка закончилась, но вокзал то остался!К 25.05.2019 обещают закончить реставрацию царского павильона с нетерпением жду.

Октябрь 2019. Зачем стали проверять документы на льготу везде по несколько раз: и в кассе и в электричке, зачем так стали делать? Не выборочно, а всегда. Вы и так получаете деньги от государства в компетенцию за льготы!? Паспорт от таких проверок скоро в портянку превратится. Вокзал сам прекрасен, нужно сделать его туристической достопримечательностью!

Я не про красоту- за это спасибо нашим предкам. Я про функциональность для современного человека. Закрыли пригородные кассы, об'явление поставили за углом, вот и мечешься вдоль вокзала, потом нужно ещё всё лестницы пробежать. Почему не подумать о людях и не поставить об'явление посреди тротуара напротив входа? В интернет с утра никто не пойдёт

Самый красивый вокзал в России. Особенно прекрасен после реставрации. Каждая историческая деталь прекрасна. Дверная ручка, старинный лифт, плитка, витражи и мраморная лестница. Людей тут как правило не очень много. Хороших кафе нет, а они были бы очень кстати. Первая ЖД в России в началась именно тут. Весьма любимое у фотографов место.

Очень красивый вокзал. Всем советую установить приложение РЖД, что покупать билет на смартфоне. Это очень быстро, главное заранее зарегистрироваться и добавить данные пассажиров. Оплата привязанной картой или гуглпэй. В приложение есть расписание и можно не париться со стоимостью билеты ( на электричке класса Комфорт, стоимость выше)

Liked very much the views in the station and that historical appearance shows everywhere. The downstairs lobby area and upstairs waiting area, ticket purchase area and cafeteria show this decorative appearance. Large high rooms are impressive with historical paintings. Still there is a modern control system at the entrance.

Витебский вокзал один из хорошо организованных вокзалов РЖД. Обслуживание персонала на кассах на высоте, есть информационные табло, на которых можно посмотреть расписание поездов в хорошем качестве и в реальном времени. Электрички есть старые (стандарты) и более новые (конфорты). Цена на проезд отличается примерно на 1 руб.

Первый российский вокзал! Отсюда начинались российские железные дороги. Если смотреть на это здание не глазами путешественника , а глазами экскурсанта, то можно узнать , что плитка от Vileroy&Boch , а механизмы опускания люстр для замены ламп до сих пор работают. Красивейшее здание в стиле модерн сохранившее в себе историю

Впечатляющее место!Место где снимают кинофильмы, место которое максимально сохранилось до наших времён. Так же пахнет креозотом, та же парадная лестница и те же прекрасные интерьеры.Хочется отправиться в путешествие с маленьким дорожным саквояжем и компаньонкой,а из под шляпки строить глазки бравым симпатичным офицерам)

Ужасно неподобающее состояние для первого вокзала в России. Что перрон, что зал ожидания требуют уборки. Нет - ГЕНЕРАЛЬНОЙ уборки. Даже как-то неловко видеть как относятся и следят за историей России. Кругом рамки, непонятные люди в форменной одежде и многослойная пыль. Очень жаль. Звезды только за здание и архитектуру

Туалет на втором этаже стоит 50 руб. Полы в кабинках все обоссаны. Люди, берегите свою одежду, когда там находитесь, можно здорово испачкаться. Управляет этим делом ООО Торговый дом "Северная столица". Вопрос к руководству вокзала: вас устраивает такое положение дел? Деньги с этого ООО получаете, а на людей наплевать?

Витебский вокзал, он же Царскосельский. Самый первый железнодорожный вокзал России. Первое одноэтажное деревянное здание было возведено в 1837 году для первой в России Царскосельской железной дороги, связавшей Санкт-Петербург и Царское село. Здание является объектом культурного наследия и охраняется государством.

Старейший железнодорожный вокзал в Санкт-Петербурге, первый вокзал в России. Элегантный вокзал в стиле "модерн". В деталях с историей вокзала можно познакомиться в рамках экскурсии "Петербург глазами инженера". Рекомендую, очень интересно. Даже то, что вокзал сейчас на реконструкции, не испортило впечатление.

12.06 в 6:10 покупала билет на пригородный поезд, ни кассир ни дежурные по вокзалу не могли ответить на вопрос о электричке. При этом ещн и хотят. Почему мы платим деньги за неизвестность, и хамство?! Хочу добавить что уезжая со станции Купчено, там персонала намного лучше и вежливее. Большое им спасибо!!!

Этот вокзал не идёт в ногу со временем. Для того, чтобы подняться к пригородным платформам, необходимо преодолеть высокие ступеньки, да ещё без приспособлений для тех, у кого тяжёлый чемодан. Всё сделано для галочки, а не для людей. Для людей когда начнёт работать то, что предназначено именно для людей?

На пригородной платформе стоит автомат по продаже кофе.С бумажных денег он сдачи не даёт,скушал 100 рублей(кофе стоит 30).Прошла неделя,хочу купить кофе,бросаю три монетки,он их не принимает.Попытка номер 2,3,4-тот же результат.Я отошла и подошла женщина с полтинником-кофе есть,сдачи нет!.Чудо-автомат!

Если вы вышли к электричкам и опоздали на свою стойте возле путей и ждите следующую. Выйти можно только в обход, проделав знатный крюк. Ни кофе попить уже, ни перекусить, можете газетку купить. Внутрь пускать отказываются категорически. Рисковать следующей электричкой и обходить вокзал желания не было.

Крассивый вокзал. Уникальный. НО! Рамки и досмотр на входе пусть будет проклят. Билет на электричку купить сложно. Касс мало. Аппаратов тоже. И сделайте блин лифт!!!!!! Или же пепеоборудуйте подъемники грузовые под пасажирские. А то с чемоданами на 2й этаж по стесанным ступеням не очень-то и легко.

Вокзал отличный. Чистый, поезда практически всегда вовремя, есть пандусы, лестницы, много магазинов внутри. Туалет бесплатный если есть билет. Есть банкоматы. Не очень удобные "пандусы" для тележек и чемоданов, не полностью входит в них. Турникеты, охранники, кассиры все удобно и доступно.

Сразу оговорюсь, что оценка относительно других вокзалов России. В отличии от всех, сохранен исторический облик снаружи и в большинстве внутри. Перрон с металлоконструкциями царской эпохи прекрасен, зал ожидания для дворян - необычно красивый. Так же есть винтовая лестница с царских эпох!

Я сюда приехал просто погулять и окунулся в атмосферу путешествий) платформы и перрон словно как в кино! Находясь здесь, сразу хочется отправится куду-нибудь на поезде. Так же можно посетить местный музей, не чего особенного, но если вы пассажир то время с пользой скоротать можно.

Очень колоритный вокзал! Понравился именно за его аутентичность и исторический внешний вид. Я никуда не ездил с него, просто это еще одно место, где снимали прекрасные фильмы о Шерлоке Холмсе - это вокзал Виктория. Решили заглянуть и проверить - были в диком восторге!

Самый красивый и самый старый вокзал Санкт-Петербурга. Как исторический памятник очень приятное место, очень уютно и внутри и снаружи, и даже чувствуется какая-то атмосфера старины 19-го и начала 20-го века. Однозначно один из лучших и самых красивых вокзалов России!

Если вы хотите бесплатно посетить одно из красивейших мест Петербурга то вам сюда. Очень атмосферное место. Кстати лифт здесь все таки есть, просто его не просто найти, надо пройти прямо мимо туалетов на первом этаже и можно подняться на лифте прямо на платформу.

Нужно было воспользоваться камерой хранения. Всё прошло быстро, обслуживание качественное. Вещи не повреждены. Остальными услугами вокзала, в том числе поездами не пользовался! P.S. На входе досмотр, сканируют багаж и заставляют всё из карманов вытаскивать.

Большой, красивый вокзал. Все выглядит очень ухоженным. На входе проводят осмотр сумок, рюкзаков и всего прочего. Туалеты к огромному для меня счастью бесплатные, но не очень ухоженные. Внутри они очень грязные и не чистые(не очень приятно пахнет).

Один из самых красивейших, а главное сохранившихся вокзалов! Можно никуда не ехать, а просто там пройтись как по музею и вдохнуть эпоху прошлого. Витиеватое чугунное плетение. Деревянный декор. Основное отличие, что поезда уходят со второго этажа.

Красивый , старинный вокзал . Единственное что портит впечатление это контролёр , который без причины общается с людьми на повышенных тонах :(( было очень неприятно столкнуться с хамством :( настроение перед поездкой было полностью испорчено :(

Вокзал в стиле модерн-самый красивый в городе. Сейчас на 2 этаже проходит выставка старинных нарядов из коллекции Васильева. Все вещи в прекрасном состоянии. Здесь же можно увидеть отреставрированный зал ресторана, которы пока не фунциклирует.

Самый первый вокзал Санкт-Петербурга. Вокзал просторный и сохранил в своих интерьерах украшения тех лет. На этом вокзале имеется зал с огромными зеркалами и паркетным полом, где иногда проходят концерты, ранее это помещение было рестораном.

Очень интересный вокзал в стиле модерн. Отреставрированы новые залы, скоро откроется ресторан. сейчас в зале ожидания прекрасная выставка из коллекции историка моды Александра Васильева в стиле модерн. Очень рекомендую посетить, бесплатно.

На сколько я знаю, это первый в Российской империи ж/д вокзал. От сюда отходил первый поезд в царское село. Очень красивый. Особенно его старая часть. Очень интересные металлические конструкции удерживающие свод крыши над перонами.

Красивый внутри и снаружи, но неудобен для пассажиров. Отсутствуют лифты/эскалаторы, в некоторых местах пахнет туалетом. Вокзалу срочно нужен ремонт, учитывая то, что он популярен среди туристов, которые едут в Пушкин или Павловск.

Супер красивое здание и очень необычная обстановка внутри,где платформы.. Везде ажурные металлические перекрытия. Особенно красиво при вечерней подсветке! Для туристов- просто обязательно!!! Первый жд вокзал в России!!!!

Хамское поведение женщины у турникетов,первый раз еду на поезде,не знакома со всеми тонкостями и попросила помощи,она на меня смотрела как на идиотку,не могла нормально объяснить куда идти и проводила закатыванием глаз

Сохранность неплохая была... Был на вокзале в декабре 2018. Всё стало намного хуже. Зал ожидания на первом этаже уничтожили, теперь там вход. Отношение к вокзалу у руководства как к вокзалу, а не как к памятнику.

Прекрасное место для прогулок, идеальная локация для ретро-фотографий! Кафе на втором этаже огорчило, кофе совершенно невкусный! Но зато стоит всего 70 рублей. Есть много бесплатных розеток для зарядки телефонов.

Самый красивый вокзал. Первый в России. отсюда отправился первый поезд в Царское село. историческое место, невероятной красоты архитектура. обслуживание ржд обсуждать не буду. 5 звезд за само здание вокзала.

Отличный советский вокзал. Очень красиво внутри. Я бы была очень рада если бы его отреставрировали , но если вам нужны красивые стилистические фото можно воспользоваться его залом ожидания или перроном.

отзыв 5 за аутентичность(заходили на вокзал как туристы, а не пользовались услугами). зал ожидания царской эпохи просто бесподобен! удивительно, что за посещение этого зала еще не стригут деньги..

К всеобщему удивлению вокзал оказался чистым, ухоженным и довольно привлекательным. Некоторые уголки так и манят их запечатлить на память. В плане безопасности и досмотра явно что-то надо менять.

Красивое историческое не тронутое реставрациейи не истёрто большим потоком людей! Музей под открытим небом! Красиво, уютно и спокойно! Спасибо Питерцам и Ленинградцам за сохраненую жемчужену!!!

Не знаю как вокзал, но здание очень красивое! Наверное, почти во всех наших фильмах с вокзалом роль вокзала исполняет именно он. На экскурсиях водят на крышу и в закрытые для гостей помещения.

Прекрасный вокзал, пропитанный духом ушедшей эпохи! Мало пассажиров, в виду пандемии. Навесные конструкции перрона требуют ремонта и окраски, нет хозяина на вокзале. Всем счастливого пути....!

До 21го декабря на 2м этаже бесплатная выставка шикарных костюмов эпохи модерн))) из коллекции Вячеслава Зайцева. Можно не только скоротать время до отправления, но даже специально зайти

Самый красивый вокзал города! Перед выходом к путям, справа есть помещение где ранее ожидали поезда пассажиры первого класса. Там очень красиво... Можно ожидать свой поезд там на лавочке

Очень красивая архитектура здания и интерьеры. Внутри есть большая парадная лестница, большой зал на втором этаже, винтовая лестница с первого на второй этаж и старинные перроны.

Самый красивый вокзал России Приятно начинать свои маленькие путешествия в таком атмосферном месте с богатой историей. Только туалеты доставляют моральные страдания… …

Самый лучший вокзал в Питере, сказочно красивый. Рядом метро Пушкинская, а напротив - Введенский парк, где можно отлично погулять с собакой❤️ …

Один из самых старых вокзалов Санкт-Петербурга. Красивая архитектура. Удобно расположен. Рядом много ритейла. Приходят и уходят поезда Южного направления.

удивительное место! невероятно красиво и атмосферно внутри♥️ старейший вокзал России,который до сих пор привлекает не только пассажиров,но и прохожих:)

ПЛОХО размещена ИНФОРМАЦИЯ О РАСПОЛОЖЕНИЯХ ПРИГОРОДНЫХ КАСС и ВХОДА к пригородным поездам. Вход с другой улицы на вокзал. ПОТЕРЯ ВРЕМЕНИ до 8 минут.

В здании Витебского вокзала проходит выставка костюма эпохи русского модерна, из коллекции историка моды Александра Васильевна. Вход бесплатный

На этой интерактивной выставке "Поезд Победы' должен побывать каждый! Это гордость, за тех кто воплощает такие дела в жизнь. Это наша память!

Самый красивый вокзал Санкт-Петербурга и всея Руси с которым связаны самые теплые воспоминания из детства, южное направление. …

Прекрасное историческое место, атмосфера прошлого. Людей почти не было. На входе просканировали нас и сумки. Красиво, тихо, порядок.

Самый красивый вокзал Санкт-Петербурга, однозначно! По нему можно просто погулять, как пл музею, насладиться архитектурой.

Красивейший старинный вокзал. Рекомендую посетить как музей. На втором этаже зал с картинами, обязательно зайдите туда.

Первый в России вокзал. Ах, эти заклепки) Красиво построено, единственное - современные турникеты уродуют всю картину.

Красивейший вокзал. Не устаю восхищаться его дивной архитектурой. Но, конечно, требуется более детальная реставрация.

Вокзал в старом выдержанном стиле прошлого века. Всегда на нем особенный запах. Часто снимают фильмы и сериалы.

Самый красивый и камерный вокзал Петербурга. Тихий, спокойный. Людей очень мало, отправлений тоже.

Красивый вокзал в стиле модерн. Можно на электричке доехать до Царского села или Павловска.

Очень красиво, но поезда отходят со второго этажа, а лифтов или эскалаторов нет.