Метро первой красной ветки Кировский завод, назван в честь Кировского завода (ранее Путиловский завод в царское время). Метро поражает своим убранством, сделанном в стиле сталинского ампира. Мраморные колонны, литые орудия внутри вестибюля, само здание метро напоминает древнеримский языческий храм, с высокими колоннами песочного цвета. Вход и выход в метро украшен резными деревянными дверьми. Потрясающе красиво. The sub of the first red line Kirovsky Zavod is named after prominent Kirovsky Plant (earlier the plant was named as Putilovsky plant before the October revolution in 1917). The sub impresses by its internal atmosphere styled as Stalinsky empire. Marble columns, cast guns are in. The sub`s building bears a resemblance with ancient roman ethnics temple, its light sandy colour. The entrance and exit are decorated with carved wooden doors. Its amazingly shocking.

Павильон станции выполнен по проекту архитектора А. К. Андреева, инженера О. В. Ивановой и располагается на углу улицы Васи Алексеева и проспекта Стачек. Павильон выполнен в характерном для того времени классическом стиле, своими очертаниями напоминая древнегреческий храм, к которому ведёт широкая гранитная лестница. Прямоугольник здания образуют 44 дорические колонны с каннелюрами. При входе слева на стене располагалась большая схема метрополитена с подсветкой, которая в дальнейшем была снята. При выходе со станции в пространстве между дверьми располагались телефонные автоматы, которые в дальнейшем также были сняты. Наклонный ход (выход со станции), содержащий три эскалатора, расположен в северном торце станции.

а нельзя распределить потоки с эскалатора?. ведь понятно что лучше людям спускаться и с той же стороны уезжать (большинство в центр) и наоборот, то большинство которое приезжает поднималось бы по ближайшему эскалатору, а получается - перемешиваются. Если приехала электричка вечером из центра и народ идет толпой на свой эскалатор, то очень сложно пройти сквозь этот поток спустившись на эскалаторе и направившись на перрон в центр

больше не спускаюсь туда, так как пересела на авто. в час пик не влезть в вагон. внутри красиво, но ужасно много народу, давка и злые лица ползущих на работу людей. в вагонах нужно включать приятную музыку и делать их яркими и приветливыми. даже было бы здорово в вагонах расписать больше о доброте и бережному отношению. это чтобы люди пока едут на работу заряжались позитивом.

Мне показалось, что оформление какое-то сдержанное. Много мрамора. Светлые тона. Вообще на платформе очень светло. Вестибюль приличных размеров, также очень-очень светлый. Людей немного, как и персонала. Снаружи станция напоминает какой-то семейный склеп грандиозных размеров. В целом, впечатление приятное.

Станция с классическим советским оформлением в духе первых станций московского метро: строительство страные, развитие промышленности, работа на общее светлое будущее, оптимизм. Из ряда таких станций: Автово, Балтийская, Пл. Восстания и т.п. эта мне нравится больше всех.

Станция открыта 15 ноября 1955 года в составе первой очереди Ленинградского метрополитена «Автово» - «Площадь Восстания» (7 станций, 10,8 км), расположена на Кировско-Выборгской линии (М1) между станциями между станциями «Нарвская» и «Автово».

Тема оформления станции метро — развитие социалистической индустрии. Электрификация; Нефтяная промышленность; Каменноугольная промышленность; Металлургия.

Станция была построена в 1 очереди Ленинградского метро, очень красивая! Даже не выходя из вагона, можно лицезреть красоту этого транспортного монумента.

Сейчас проводят ремонт подземного перехода, что, безусловно, хорошо. Да и не так давно саму станцию отремонтировали.

Рядом ТЦ Румба с хорошими дисконтами на одежду, поэтому станция полезная, в двух шагах от него. Удобно добираться.

Отличная станция. Красиво конечно, но не та как в Автово! С утра много синяков и ассоциальных личностей.

Без особых достопримечательностей, кроме ДК Имени Газа, Кировский завод. Рядом находится ТРК Румба

Все вроде неплохо но это не спальный промышленный район. Видимо жить там не просто по экологии.

Красивая станция. Красивый дизайн вестибюля метро. Рядом находится ТЦ Румба и дом)

Тут есть наливайка. Есть салон на Васи Алексеева. Есть койка места на Зайцева.

Возле метро и вдоль ДК "Газа" - надо всё обновлять,большая деревня 60-х годов

Очень красивая станция,много деревьев вокруг,а вот завода я не видел …

Очень удобная и красивая станция. Нет очередей для пополнения Подорожника.

Классное место,прохожу сдесь практику,мне нравится,поступайте в ПТК

Она могла дать возможность разгрузить транспорт до центра города

Гудит как улий родной завод!, а мне-то х*ле? Е*ись он в рот!!

Sehr schöner Station mit imposanter Büste von Lenin am Ende.

Открыл для себя что кировский не такой людный как ленинский

Станция красивая . Работают на ней "козлы" самодовольные .

Sculptures old communist propaganda but beautiful!

Pati gražiausia stotis kokią esu matęs. Nuostabu

Иногда персонал неоч.(в кассах) ,а так хорошо

С детства люблю это место, оно неповтаримо

Обыкновенная станция. С наружной красивая.

Слишком много народа из спального района.

Устроится на сам завод очень сложно ...

Не так многолюдно, как на пр ветеранов

Иду к другу на встречу.Хороший район.

Очень красиво и исторический дизайн

Станция в народе именуемая "КИРЗА"

Обычное немолодое советское метро

Красивая станция, без нареканий.

Сталинское наследие. Грандиозно.

Очень красивая станция метро!!!

Лучше, чем Ленинский проспект

Одно из самых красивых метро

Я там живу уже много лет.

Очень красивая станция.

Очень красивая станция.

Красивый вход в метро!

…

Красивая станция метро

Раньше строили лучше))

Производство не малое

Папа мой там работает

Четко,чисто, удобно

Просто красота.

Все хорошо

Место силы

Superbe !

Красиво.

Хорошо.

Грязно

Завод