جيد جدا انتظام مواعيد القطارات إلى حد كبير محطة مصر سكك حديد مصر . القاهره الهيئة القومية لسكك حديد مصر تعرف اختصارًا باسم س ح م هي شركة قطاع عام تمتلكها الحكومة المصريةبالكامل، و تشغّل خطوط السكك الحديدية المصرية، والتي هي الثانية في العالم حيث تأسست بعد تأسيس السكك الحديد البريطانية بفترة وجيزة.. الهيئة القومية لسكك حديد مصر  معلومات عامةالتأسيس 1853 (منذ 166 سنة) النوع شركة قطاع عام المقر الرئيسي القاهرة،  مصر موقع الويب enr.gov.eg المنظومة الاقتصاديةالشركة الأم الهيئة القومية لسكك حديد مصر الصناعة تشغيل خطوط السكك الحديدية أهم الشخصيات المالك وزارة النقل و المواصلات المصرية الموظفون 86000 سميت عند التأسيس «سكك حديد الحكومة المصرية»  لعبت و لا زالت سكة الحديد دورا هاما في الثقافة و الاقتصاد، ****** تعد سكك حديد مصر هي أول خطوط سكك حديد يتم إنشاؤها في أفريقيا و الشرق الأوسط، والثانية على مستوى العالم بعد المملكة المتحدة، حيث بدأ إنشاؤها في 1834 إذ مدت قضبان خطوط السكة الحديد فعلا وقتها في خط السويس الإسكندرية إلا أن العمل ما لبث أن توقف بسبب اعتراض فرنسا لأسباب سياسية ثم أحييت الفكرة مرة أخرى بعد 17 عاما في 1851 في خمسينيات القرن التاسع عشر حيث تمتد عبر محافظات مصر من شمالها إلى جنوبها. بدأ إنشاء أول خط حديدي في مصر يوم 12 يوليو عام 1851، و بدأ التشغيل في 1854 و مما يذكر أن المشرف على مشروع بناء السكك الحديدية المصرية آنذاك كان المهندس الإنجليزي روبرت ستيفنسون وهو ابن مخترعالقاطرة الشهير جورج ستيفنسون يبلغ طول الشبكة الحديدية حوالي 9000 كم منها حوالي 4872 كم تشكل مجموع أطوال الخطوط الطولى، و يبلغ عدد المحطات والمواقف و نقط البلوك على الشبكة أكثر من 705 محطة، منها عشرون محطة رئيسية في عواصم المحافظات في الدلتا والقناة و الوجه القبلي، وبذلك تربط شبكة السكك الحديدية الوادي من أقصاة إلى أدناة على على طول أكثر من 1000 كيلو متر، و تصل الخطوط الحديدية بين معظم المراكز العمرانية و الاقتصادية في البلاد مثل الموانئ على البحرين الأحمر و المتوسط، و مراكز الشحن الخام و المصانع، فضلا عن جميع المدن و المراكز الأخرى، في شبكة هائلة و متسعة من الطرق الحديدية الحديثة المجهزة لتشغيل جميع أنواع القطارات ذات السرعات العالية عليها. البنية التحتية نظام الإشارات خطوط تعمل بنظام إشارات كهربائية 15%خطوط تعمل بنظام إشارات ميكانيكية 85% كبارى وأنفاق عدد 885 كوبري ونفقكباري للسكة الحديد على النيل والمجاري المائية 511 كوبريكباري أعلى السكة الحديد للسيارات 58 كوبريأنفاق للسيارات والمشاة 137 نفقكباري علوية للمشاة 137 كوبري أكبر الورش من أكبر الورش التابعة لهيئة السكك الحديدية ورشة فراز القاهرة الواقعة بمنطقة الشرابية كوبرى أبو وفية و مساحتها ما يزيد عن 308 فدان و قد أسست الورشة في النصف الثاني من الثمانينات بالقرن التاسع عشر. عربات نقل البضائع لا توجد إحصائيات دقيقة و لكن يمكن تقديرها من سجلات مصنع سيماف أنها حوالي 15000 عربة تنقل حوالى 12 مليون طن سنويا. أسطول الجرارات  محطة مصر (الإسكندرية) 342 قاطرة ألماني، قدرة 2475 حصان45 قاطرة كندي، قدرة 2475 حصان30 قاطرة أمريكي، قدرة 1850 حصان253 قاطرة كندي، قدرة 1650 حصان30 قاطرة مناورة أسباني، قدرة 1200 حصان80 قاطرة أمريكي جديدة GE، قدرة 4000 حصان40 قاطرة أمريكي جديدة EMD، قدرة 3245 حصان820 الإجمالي خدمة النقل محطة مصر (القاهرة) توفر الهيئة لجمهورها خدمة النقل بشقيها: نقل الأشخاص و نقل البضائع، و لتحقيق ذلك و لتلبية كل الاحتياجات، فإن الهيئة تقوم فيما يخص خدمة نقل الركاب بتسيير قطارات سريعة فاخرة بالدرجتين الأولى و الثانية مكيفة الهواء (جميع الخطوط)، و قطارات توربينية فاخرة (خط القاهرة - الإسكندرية)، و قطارات نوم فاخرة (طوال العام للوجه القبلي و صيفية من القاهرة إلى مرسى مطروح). و فيما يختص بنقل البضائع توفر الهيئة نوعين من الخدمة: خدمة نقل البضائع بالمستعجل على قطارات الركاب نفسها لبعض أنواع السلع (العفش، الطرود، وسائل النقل الخفيف، الأطعمة...). و خدمة النقل لغير المستعجل على قطارات نقل البضائع و التي تواصل الهيئة دعمها باستمرار من حيث تزويدها بالجرارات الحديثة ودعم أسطول عرباتها تعاني اليوم من خلل في منظومة الصيانة و تداعيات إهمال أصابها على مدى عقود فاتت، مما يجعل معدل الحوادث عليها أعلى بكثير من نسب باقي دول العالم . و بعد حادث قطار منفلوط في أواخر سنة 2012 وضعت الحكومة المصرية (وزارة هشام قنديل) خطة لتطوير المزلقانات و التي مخطط تطوير جميعها قبل نهاية سنة 2013. و تحد المزلقانات الجديدة و التي افتتح أولها في بداية 2013 على العامل البشري الذي كان حاضرا في السابق. و تعتمد بوابات صلبة بدلا من السلاسل الحديدية

القاهرة هي عاصمة جمهورية مصر العربية وأكبر مدينة في الشرق الأوسط من حيث عدد السكان. تقع على ضفاف نهر النيل في شمال مصر وتعد واحدة من أقدم المدن في العالم، حيث يعود تاريخها إلى أكثر من 1000 سنة قبل الميلاد. تعتبر القاهرة مركزًا حضريًا حيويًا ومدينة مزدهرة بالنشاطات الاقتصادية والثقافية والتاريخية. تتميز بتنوعها الثقافي الغني وتاريخها العريق، حيث يمكن للزوار استكشاف العديد من المعالم السياحية الشهيرة في المدينة. من بين المعالم الأثرية البارزة في القاهرة توجد الأهرامات في الجيزة، بما في ذلك هرم الجيزة الأكبر (هرم خوفو) والهرم الأكبر في العالم (هرم الجيزة). تعد منطقة الأهرامات موقعًا للعديد من المعابده والأهرامات الأخرى التي تم بناؤها في فترة الدولة القديمة. بالإضافة إلى ذلك، تحتضن القاهرة العديد من المتاحف المهمة، مثل متحف المصر القديم، الذي يعرض مجموعة قيمة من الآثار المصرية القديمة بما في ذلك تمثال الأهرام الشهير للملك خوفو وتوت عنخ آمون. تشتهر القاهرة أيضًا بأسواقها النابضة بالحياة، مثل خان الخليلي وسوق الخليفة، حيث يمكن للزوار الاستمتاع بتجربة التسوق وشراء المنتجات التقليدية والحرف اليدوية. تعد القاهرة أيضًا مركزًا للحياة الليلية النابضة بالحياة، حيث يوجد العديد من المطاعم والمقاهي والملاهي الليلية التي تقدم تشكيلة واسعة من المأكولات والترفيه. وفي النهاية، تعد القاهرة مدينة حديثة ومزدحمة بالمرور والحياة اليومية، وتوفر تجربة فريدة للزوار الذين يبحثون عن التاريخ والثقافة والمغامرة في قلب مصر.

وترجع قصة سكك حديد مصر : "إن إنجلترا عرضت على "محمد علي" إنشاء خط بين السويس والقاهرة، ووصلت إلى مصر بالفعل كميات من القضبان إلا أن فرنسا التي كانت تسعى لتنفيذ مشروع قناة السويس، أقنعت والي مصر بأن بريطانيا تهدف من وراء عرضها أن تفصل الدولة المصرية عن العالم الإسلامي؛ فتراجع عن الفكرة. عام 1854 شهد تسيير أول قاطرة على الخط الحديدى فى مصر بين الإسكندرية ومدينة كفر الزيات في منطقة الدلتا، وأشار إلى أن عربات القطار كانت تعبر مياه النيل فى المدن المختلفة بواسطة المعديات قبل إنشاء الجسور الحديدية على المجرى المائي. "كان القطار يقف عندما يصل إلى فرع النيل، وينزل الركاب ليعبروا فى معديات وينتظرون لمدة ساعة أو ساعتين بالمدينة يتناولون خلالها الطعام والشراب، ثم يركبون القطار بعد عبوره أيضا على المعديات". "وقد اكتمل الخط الحديدي بين القاهرة والإسكندرية في عام 1856، وبعد عامين تم افتتاح خط بين العاصمة المصرية والسويس، ثم بدأ إنشاء خط القاهرة بورسعيد بعد عامين آخرين، ولم يشرع في إنشاء خط حديدي في صعيد مصر إلا في عام 1887 يرجع إنشاء محطة مصر إلى عام 1853. وكان مبنى هذه المحطة قد تم تشييده عند افتتح أول خط سكة حديد في مصر في نفس عام البناء لنقل الركاب ما بين القاهرة والاسكندرية، ثم جرى توسعة المبنى مرتين، الأولى عام 1892، والثانية عام 1955

تجربتي مع سكك حديد مصر تجربه سيئه في كل شئ اول حاجه غريبه حصلت اني كان لازم ادفع تذكرها ب ١ جنيه مصري علشان ادخل المحطه و استفسر من مكتب خدمه العملاء علشان اقدر احجز تذكره ( الصوره مرفقه ). تاني حاجه هي مكتب خدمه العملاء نفسه و الشخص اللي كان شغال فيه ( اجهل و ابرد من الكرسي اللي كان قاعد عليه ) و مقدرش يفدني ب اي معلومه و قالي معرفش . تالت حاجه هو ميعاد القطار نفسه .... كان المفروض يوصل ١٠:٣٠ مساءا لكن وصل ١١:٢٠ مساءا !؟ رابع حاجه بقى هو مستوى القطار نفسه ( المفروض ان ده قطار مباشر vip ) يعني حاجه نظيفه لكن مستوى نظافه القطار كان ٦ من ١٠ ، و ده مقارنةً بسعر القطار ( ١٢٥ ج درجه اولى ) ☹️. اخراً و ليس أخيرًا اتمنى من الله اننا نوصل بالسلامه و منقضيش العيد كله في السكه ....

خط سكك حديد مصر من أعرق مشاريع السكك الحديدية في العالم ومحطة رمسيس محطة محورية بتربط وجه قبل ب وجه بحري بيتم تطويرها بشكل دوري بالذات في الفترة الأخيرة إضافة جرارات وعربات جديدة تواكب العصر بتمتد لحد أسوان في صعيد مصر مرورا بالجيزة بني سويف والمنيا وأسيوط وسوهاج والأقصر وفي وجه بحري تصل إلي مرسي مطروح واسكندرية مروراً ب القليوبية وطنطا ودمياط والزقازيق وايضا خط ل السويس وقريبا سيتم عمل خطوط قطار كهربائي يربط البحر الاحمر بالبحر المتوسط ويصل للعلمين والسخنة والغردقة وايضا يصل ل اسوان من افضل وسائل المواصلات عموما هي القطارات متعة خاصة مشاهدة المساحات الخضراء المزروعة في طول الرحلة وبالأخص خط صعيد مصر

One of the oldest squares in Cairo And the biggest one most famous square with Tahrir also So big many stores rests and pharmacies Banks ATMs kousiks shohadaa metro station biggest metro station as well Also so crowded and always busy ميدان رمسيس كل الذكريات الحلوة فيه طبعا لان انت اي سفريه هتتحرك منه محطة مصر و مترو الشهداء و محلات و اكشاك و بنوك و محطات اتوبيسات و موقف احمد حلمي و كوبري الليمون ............................................................................................................................................................................

القطر درجة أولى ممتازة كان رائع وفيه مكيف ومشروبات وغدا غير إنه سريع ووصلنا اسكندرية من القاهرة في ساعتين بس. الخدمة داخل القطر ممتازة لكن في محطة مصر سيئة جداً، الموظف اللي طلبت منه التذاكر كنت بسأله على الفرق بين الاسباني والفرنساوي ودول نوع قطرة أفتكر بصيلي وهو بيشرب سجاير وبيبص في موبايله بين اللحظة والتانية وقالي ماتقري اللي مكتوب ع الازاز ومكنتش برضه فاهمة وفيه ناس ورايا كتير، قلت مش مشكلة واخد اللي أعرفه. كمان كان فيه تحرش من واحد في مدخل المحطة بسبب الزحمة ومافيش حد بينظم الناس. القطر ممتاز والخدمة عايزة تتصلح شوية.

محطة مصر إللي بيتقال عيها رمسيس المحطة في الفترة الأخيرة حصل فيها تعديلات كتيرة نظرا للظروف الأمنية. المحطة ٢٤ ساعه شغال بس خدمة قطع التذاكر لا بتبقي من بعد ٢ am فيها واحد بس و ساعات مفيش موظفين. بزابات معينه الدخول و الخروج و ديما هتلاقيهم مهتمين جدا ب التفتيش. المحطة ديما نظيفة و أحسن من المحطات إللي ف المحافظات و الاقاليم. احظر ديما منها يوم الخميس من بعد ٤ لأنها بتبقي زحمة جدا آخر يوم ف الاسبوع ف ناس كتير بتسافر و كمان ساعه خروج موظفين. علي كل هتلاقي المحطة حلوة ديما و فيها حاجات اثرية ل متحف السكة الحديد.

محطة قطار القاهرة هى الأولى فى الشرق الأوسط وشمال أفريقيا والمركز الرئيسى لتلاقى قطارات الصعيد والوجه البحرى و القناة يوجد بها مجموعة من المحطات الفرعيةوهى 1_ محطة رمسيس وهى المحطة الرئيسية والتى بها الأرصفة 1، 2، 3، 4، 5، 6، وهى مخصصة لقطارات غرب الدلتا وشرق الدلتا و بورسعيد والإسماعيلية قطارات الفاخرة والمميزة 2_ محطة الضواحي وهى لوسط الدلتا و القليوبية 3_ محطة الشرق وهى فى العادة احتياطي محطة رمسيس 4_ محطة كوبرى الليمون وهى لقطارات السويس والمنصورة والزقازيق طريق بلبيس 5_ أحمد حلمى وهى لقطارات الصعيد

محطة مصر بتغطي مساحة كبيرة جداً في ميدان رمسيس وشغالة فيها حركة القطارات والمسافرين طول اليوم. فيه أماكن مخصصة لحجز تذاكر الوجه البحري والقبلي وعربات النوم. في القاعة الرئيسية للمحطة فيه شاشة بتظهر عليها القطارات اليومية ومواعيد صولها المحطة وتحركها وأرقام القطارات والأرصفة اللي هتقف عليها. هناك من كبر المكان ممكن تتوه وماتعرفش فين الرصيف اللي لازم تتجه له لكن لو سألت أي موظف من الكتير اللي موجودين في المحطة هيدلوك. معظم رحلات القطارات اللي أخدتها كانت لإسكندرية وفي جميعها القطر اتحرك في معاد بالظبط.

محطة القاهرة الرئيسية o==[]::::::::::::::::> نظيفة ومزدحمة دائما ومليئة بالشرطة للامن ▄︻̷̿┻̿═━一 فيها مطاعم وكافيهات وصيدلية وفرع فودافون فيها ماكينات صرف مختلفة 21 رصيف قطار حمامات نظيفة برسوم 1 جنيه للفرد

جميلة جدا وبها محيط من الوسع العريق المنشغل بتماثيل وغيرها وفيها محطة المترو وفنادق وما يخص المحطة بالكامل وخدمات شبكات المحمول أيضا فهي محطة متكاملة من جميع الجوانب لكن يحيطها من الخارج عربيات كثيرة وأناس يعرضون بضاعة للبيع مما جعل ذالك الوضع صعب خارج المحطة وزحام كبير ووضع غير لطيف بالمرة فأرجو تنظيم السيارات وعمل موقف لها وإزاحة الباعة الجائلين ع دخول المحطة ووضعهم في أماكن أقل ازدحاما وأكثر تجارة بعيدا عن تعطل حركة سير الناس وشكرا لكم.

محطه رمسيس من اعظم المباني في مصر فيها توصل بين اغلب محافظات مصر. انشأت محطه قطارات مصر بميدان رمسيس عام 1956 علي يد المعماري البريطاني ادون باتر علي الطراز العربي الاسلامي ويعد المبني تابعآ للجهاز القومي للتنسيق الحضاري وتم تسجيله ضمن قوائم التراث لانه قد مر عليه اكثر من 160 عامآ وللمحطه اهميه سياسيه كبيرة لأحتوائها علي متحف سكك حديد مصر والذي يعد الاول في الوطن العربي وثاني متحف في العالم بعد المتحف البرطاني

اجمل محافظه على وجه الارض وهى عاصمه جمهوريه مصر العربيه وهى من أقدم وأعرق بلدان العالم وسماها المعز لدين الله الفاطمي بهذا الاسم لأنها تقهر اى عدو يدخل بها . وجمال القاهره فى لياليها وآثارها وفنادقها .وتعتبر فخر محافظات مصر لأهميتها وتمركز كل المصالح الحكوميه بها .ومساحتها كبيره جدا. بالنسبه لباقى محافظات الجمهورية.لابد من زيارتها اول محافظه لان ببساطه مطار القاهره فى القاهره

أنا من بورسعيد علشان كده أعرف الوصول من ميدان رمسيس إلي محطة الترجمان : شارع رمسيس بدايته بنك مصر و مسجد الفتح تجد جريدة الجمهوريه علي شمالك أعطيها ظهرك وعلى طول تجد أمامك المركز الطبي لسكك حديد مصر إحود شمال تجد أمامك لافته تشير ➡ الترجمان يمين إحود يمين تجد على اليمين مسرح رومانس والهوسابير إعطيه ظهرك وعلي طول تجد محطة الترجمان على اليمين

يرجع إنشاء محطة مصر إلى أواسط القرن التاسع عشر عام 1853. وكان مبنى هذه المحطة قد تم تشييده عند افتتح أول خط سكة حديد في مصر في نفس عام البناء لنقل الركاب ما بين القاهرة والإسكندرية، ثم جرى توسعة المبنى مرتين، الأولى عام 1892، والثانية عام 1955 كان يطلق على محطة مصر في الماضي اسم باب الحديد ومنه استلهم المخرج يوسف شاهين فيلمه الشهير باب الحديد والذي تدور أحداثه في محطة مصر.

يرجع إنشاء محطة مصر إلى أواسط القرن التاسع عشر عام 1853. وكان مبنى هذه المحطة قد تم تشييده عند افتتح أول خط سكة حديد في مصر في نفس عام البناء لنقل الركاب ما بين القاهرة والإسكندرية، ثم جرى توسعة المبنى مرتين، الأولى عام 1892، والثانية عام 1955. كان يطلق على محطة مصر في الماضي اسم باب الحديد ومنه استلهم المخرج يوسف شاهين فيلمه الشهير باب الحديد والذي تدور أحداثه في محطة مصر

القاهرة ام الدنيا كنت اعتقد بعدم السماح بالدخول للمحطة الا بلبس ماسك ولا اطلب منهم الاطلاع على شهادات التطعيم ولكن الحقيقة لا يحدث هذا . هل تتخيل انى ركبت قطار VIP يوم ١٠ فبراير وثمن التذكرة ١٣٠ جنية وافاجاء بقطار مستواه لا يزيد عن ٥٠٪ القطار تحرك الساعة ١٤٠٠ (٢ظهرا) ومن المفترض يصل الاسكندرية الساعة ١٦٣٠ (٤,٣ظهرا)وصلنا سيدى جابر الساعة ١٨٣٠ (٦،٣ مساء) سرعة السلحفاة .

كمحطة هى فعلا جميله زيها زي بعض المحطات العالمية لكن كمواعيد قطارات ونضافة وكل الحاجات دى عايزة الحرق كفاية بس أنه يبقى معلن تأخير على خط الصعيد فى المعدل 3 ساعات قولنا ماشى نظبط وقتنا على أساسها لكن تأخير اكتر من 6 ساعات دة يرضى مين راكب قطار 2015 من اسوان الساعة 4 العصر ومعاده هنا 4.20 صباحا اوصل رصيف رمسيس الساعة 10.15 الصبح حرام عليكم فعلا الوقت والعمر الضائع دة

محطة باب الحديد او محطة رمسيس او محطة مصر او محطة القاهرة للقطار او محطة القطر بمصر كلها مسميات تاريخ. حاضر ماضي ومستقبل كلنا ياسادة بنحب تاريخ بلدنا تجربتنا فى محطه مصر اكتر من الرائع مصر كبيرة وماضيها كبيرة كانت اول سكة حديد فى أفريقيا والتانيه فى العالم كانت مصر دي صورة بترجع لسنه ١٩١٦ مصر مصر مصر مصر مصر مصر مصر

مدينة القاهرة او كما تسمي قاهرة المعز، هي عاصمة جمهورية مصر العربية ومن اكثر مدن العالم ازدحاما بالسكان، هي المركز الحضاري والثقافي والصناعي للدولة، بها العديد من الاماكن الاثرية والسياحية من مختلف العصور، يطلق عليها المدينة التي لا تنام نظرا للحركة المستمرة فيها في كافة المجالات طوال ايام الاسبوع وعلي مدار الساعة.

اتصدمنا ان في حاحة في مصر بتمشي بالمعاد ، القطر مواعيده مظبوطة جداااااا و تجربة حلوة و مريح جدا و الدرجة التانية مكيف و مريح جدا ب30 او ب45مباشر من غير ما يقف في محافظات و الاولي ب57 بس خد وقت حوالي تلت ساعات و نص من القاهرة لاسكندرية و لو فاتك ممكن تركب الي بعده بس هتدفع تذكرة و لو في مكان هتقعد …

جميله جدا وشوارعها واسعه بس في بعض الاماكن زحمه جدا والاسعار مبالغ فيها احيانا وطبعا الباعه الجائلين والشحاتين شي مستفذ ومنفر جدا لمنظر مصر الحبيبه امام السياح والعالم اجمع خصوصا ان بعض السائحين يلتقطون الصور لهذه الاشياء ويعرضوها في بلادهم للاسف فهذا يجعل مصر قليله الشان او بلد غير مستفذه للزياره .

القطارات تغادر فى مواعيدها ولكن الخدمات بها متدنية لحد كبير القطارات كادت أن تكون بالية ولكنها رخيصة السعر وبعضها سريع اذا اردت ان تغادر من محطة مصر عليك الحضور قبل ميعاد المغادرة بساعة على الأقل لتضمن مقعدا اثناء سفرك اشتر الطعام والعصائر من خارج المحطة لان بداخلها الأسعار عالية عن الطبيعى

محطه قطارات رمسيس هي محطه عريقة محطة مصر أو محطة رمسيس، هي محطة القطارات المركزية بمدينة القاهرة في مصر. تقع في ميدان رمسيس، كما يطلق نفس الاسم على محطة القطارات المركزية في مدينة الإسكندرية شمال مصر، وتنطلق من محطة مصر في القاهرة كافة أنواع القطارات على اختلاف درجاتها إلى جميع نواحي مصر.

القاهرة هي عاصمة جمهورية مصر العربية وأكبر وأهم مدنها على الإطلاق، وتعد أكبر مدينة عربية من حيث تعداد السكان والمساحة، وتحتل المركز الثاني أفريقياً والسابع عشر عالمياً من حيث التعداد السكاني، يبلغ عدد سكانها 21,322,750 مليون نسمة حسب إحصائيات عام 2021. يمثلون 20% من إجمالي تعداد سكان مصر

من أكبر وأشهر معالم قلب القاهرة، ولكن أرجو كما يتم تطوير المباني والهيئات، يتم برضه تطوير العنصر البشري، لإني روحت أحجز قطر 8:15 مساء، وكان فاضل له ربع ساعة ويطلع، والموظفين حتى مع وجود الكمبيوترات بطيئين لدرجة تحس إنهم مش عايزين يشتغلوا.. فطلعت وأخدت ميكروباص.

محطة مصر أو محطة رمسيس، هي محطة القطارات المركزية بمدينة القاهرة في مصر. تقع في ميدان رمسيس، كما يطلق نفس الاسم على محطة القطارات المركزية في مدينة الإسكندرية شمال مصر، وتنطلق من محطة مصر في القاهرة كافة أنواع القطارات على اختلاف درجاتها إلى جميع نواحي مصر.

القاهرة محط رحال كل من يريد التوسع فى أعماله ونشاطاته التجارية والثقافية والتنمويه، القاهرة وجهة كل مبتغى الانطلاق فى عالم الفرص، القاهرة باب التاريخ والحضارة والحداثة، القاهرة التنوع والخلطة لانواع البشر والثقافات من كل مكان، القاهرة عاصمة أم الدنيا …

القاهره جميله عيونها ساحره بس أنا من الناس إلي مش بيحبوا الزحمه. ولذلك أكره الزحمه في القاهره جدا .. بس بحب النيل وجمال النيل وأماكن الكورنيش النظيفه بالنسبه للمحطه جميله بس الزحمه بتزهقني عادتا بطلع اقعد في الكافتيريا علي القطر ما يوصل …

القاهرة العاصمة مدينة كبيرة وتتمتع بالعديد والعديد من المعالم التي يجدر بنا مشاهدتها مثل محطة مصر والمتحف المصري ومنطقة العتبة والأزهر والحسين. تشعر بعبق التاريخ وروعته من خلال تنشئة ساحرة علي النيل. اروع مناظر القاهرة في الليل.

في شكل جديد لمحطه مصر القاهره وشكرا لكل رجال الشرطه التي سعادنا في الاجراءأت والمرور بشكل سهل هناك نظافه بشكل متوقع من اداره السيد والمهندس كامل الوزير .ما رايت في اوربا لا يقل عنه شي . هذه هي مصر وهذا هو التقدم

محطة قطارات القاهره هي طريقك الي الوجه البحري أو إلي الصعيد واضح جدا النظافة والاهتمام بالمكان .. شكرا لكل من ساهم في إنجاح المكان وإظهاره بالشكل الجميل شئ يدعوا للفخر ببلدنا مصر الجميله العظيمه

محطة قطار رمسيس على قدر طيب من النظافة والتنظيم وبها اكشاك للمأكولات والعصاير بس ياريت ترقيم اماكن وقوف عربات القطار عشان الراكب يبقى عارف يقف فين بالضبط عشان يكون امام عربيته اللي حاجز فيها

القاهره من المدن الجميله والعريقه بتاريخها الممتد وآثارها التاريخيه وهي مكان مناسب للعيش والسياحه والتجاره والاخوه المصريين شعب جميل وترحاب ودمهم خفيف بيتعايشو مع كل الشعوب

محطة قطار رمسيس غنية عن التعريف.ممتازة بعد التجديد.مزدحمة كالعادة في ايام الإجازات والاعياد.يلزم تجديد وتعدد دورات المياه لمواكبة اعداد للمسافرين للوجه البحري و القبلي.

عاصمة رائعة بشعبها الاقرب الى الشعب العراقي من حيث الروح والفضفضة والتعارف السريع وفتح القلب للاخر . قد ينقصها الكثير مثلما ينقص بغداد الكثير ولكن روحها رائعة .

محطة قطارات باب الحديد رغم التطور في الانشاءات والتكنولوجيا ولكن للاسف لم يتم مراعاة آدمية الشعب والمسافرين بعدم وضع كراس انتظار القطار في أرصفة محطة القطارات

ميدان رمسيس بالقاهر حول محطة القطار ) اصبح الان من احمل المناطق حيث تم تطويره من الداخل معماريا وكذلك التخطيط الخارجي حول المحطة

مدينة ممتازة ليلاً أو بعد الفجر أما خلال اليوم فحدث ولا حرج #القاهرة فعلاً حتى لأهلها وليس الأعداء فقط :) #تحياتي_لحضراتكم

نظيفه و جميله وبقت احسن من الاول بكتيييير فى نظام لكن فى محسوبيات كتير اتمنى تنتهى من كل الهيئات والمؤسسات الحكومية …

محطة قطار رمسيس تحتاج لمقاعد انتظار بعدد اكبر و بشكل مريح أكثر مع تحديد تسعيرة ملائمة لمحلات البقالة في المحطة

بعد التجديد اصبحت المحطة رائعه يتبقى فقط انضباط المواعيد ووجود التذاكر وهذه صور توضح اماكن المقاعد بالعربات

يعجز اللسان عن وصفها ويحتار القلم في الكتابة عنها حتى ريشة الرسام لا تستطيع رسمها إنها القاهره يا ساداااااا

بلد حيوية وكبيرة من حيث المساحة ويوجد فيها كثافة سكانية عالية وتتميز بالاماكن الشعبية والاماكن الراقية

روووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووووعة بكل ما تعنيه الكلمة أنصح الجميع بزيارتها.

أهم محطه منها هتلاقى اي مواصله واى حاجه أنتا عايزها لكن في سوء بعض الشيء من ناحية التنظيم والأمان

من أجمل سكك حديد مصر محطه رمسيس كل التحية والتقدير للقائمين عليها لتظهر لنا بتلك الصوره الرائعة

محطة قطارات مصر أو محطة رمسيس او احمد حلمي وتقع في ميدان رمسيس وتتسم بالصالة والعراقة والحضارة

ما اجمل القاهرة في المساء وازدحامها في أوقات الظهيرة وروعتها في العصاري إنها القلب والروح

جمليه ولكنها تحتاج الي قطارات اكتر من ذلك علي كل الخطوط ، لان هناك عجز واضح وتكدس شديد

القاهرة القديمة من أجمل المناطق الأثرية في العالم تشعر أنك تعيش في القرون الماضية

هناك اهتمام بالنظافة والامن جيد ولكن تم تركيب ماكينات مرور بالتذاكر ولكن لا تعمل

مكان عريق ويقدم خدمه لأكثر من 2 مليون مواطن يوميا ولاكن يحتاج إلى اهتمام كثر

اللوحه بتاعت اماكن القطارات بطلوا يشغلوها كويس وشبابك التذاكر على طول زحمه

مدنية من اجمل المكان تجمع جميع الطبقة ويوجدبى الفن الشعبيه بدون تدخلي عمل

معشوقتي القاهرة الساهرة. قاهرة المعز. قاهرة الأعداء أجمل بلد في العالم..

رحلة يوم واحد للأماكن التراثية الأزهر الحسين الخان وسط البلد رحلة ممتعة

خدمه قطارات منتظمة المواعيد الصيانه والنظافه محتاجه كثير من المراجعه

مدافن للبيع بالقرب من اى مكان وسط القاهره ٠١٢٢٠١٨٣٨٤٨ / ٠١١١٧١٧٧٥٥٧

تم تعديل المحطة بطريقة مناسبة قطارات جيده وكافيهات بالمحطه وديكورات

مكان جميل بس مزدحم جدا يارب المحطة الجديد يخفف من الازدحام ده شوية

شكلها تحفه فنيه من الخارج نفسي تبقي القارات تحفه كمان نفسي والله

محطه مصر فى القاهره كنت هناك للحجز بقطار التالجو إلى الاسكندريه

مكان مبهر جدا ودايما في جديد في التنظيم علشان يليق بالبلد

المحطه بقت جميله اوي انا فاكر من كام سنه كانت معجنه

هي بنظري أجمل مدن العالم .. ربنا يصلح حالنا …

مزدحمه جدا وليست مناسبه للعيش لاني افضل الهدوء

جيدة بها الكثير من الخدمات ولكن مزدحمة جدا

القاهره عاصمه مصر وهى من اجمل عواصم العالم

اجمل الاماكن في القاهرة،، محطة رمسيس،،

محطة مصر من أقدم محطات القطار بالعالم

انا مقيم فى القاهره وشويه فى اسكندريه

القاهرة حلوة بس زحمة ومحتاجة مصاريف

مصر الحضاره ميدان رمسيس سابقًا

القلب النابض والذكريات الجميلة

احب القاهرة الفاطمية القديمة

التاريخ بكل ما تعنيه الكلمة

محطة مصر للقطارات بالقاهرة

جميله جدا تحفه بعد التجديد

مزدحمه بالعربات والبشر

بلد التاريخ ام الدنيا

جيده ولاكن تعامل رديئ

زحام شديد محتاجه نظام

اصبحت فى غاية الجمال

محطه سكه حديد مصر

تجريه ممتعه جداً

ام الدنيا

روعة جدا

ممتعه