東京都調布市西つつじヶ丘３丁目に位置する京王線の駅で、同じ調布市内の仙川駅までは京王東管区エリアです。 特急以外の列車種別（急行・区間急行・快速・各駅停車）が停車。都営新宿線直通の区間急行・快速も停車します。 開業当時の旧駅名「金子」は、駅所在地の旧地名「金子村」に由来します。金子村は1889年（明治22年）の合併により神代村となり、神代町と調布町が1955年（昭和30年）に合併して市制施行し「調布市金子」となりました。 現在の駅名「つつじヶ丘」は、京王帝都電鉄による宅地開発の計画名称が「つつじヶ丘」であったことと、国鉄（現在のJR）八高線に金子駅があり、連絡運輸の取扱い上、混同する恐れがあったことから改称されました。 島式ホーム２面４線を有する地上駅であり、橋上駅舎を持つ。改札口は１ヶ所のみで、各ホームを結ぶエレベーター・エスカレーターが設置されてバリアフリーに対応しています。また、改札と北口・南口の地上部を結ぶエレベーターもございます。多機能トイレは改札内にある。 ホームの調布寄りに引き上げ線が１本存在し、新宿方面への当駅始発・終着列車が設定されている他、平日の夕方時間帯には相模原線の橋本方面からの快速つつじヶ丘行も設定されており、当駅到着後は調布まで回送され、調布始発の各駅停車橋本行として運行されます。 日中時間帯は下り京王八王子・高尾山口方面行の各駅停車は、後発の区間急行／快速橋本行の緩急接続を行った後、特急の通過待ちを行う。上り新宿方面行の各駅停車は、特急の通過待ち後、都営新宿線直通の区間急行／快速の緩急接続を行う。 2017年（平成29年）10月２日(月)より列車接近メロディーを導入し、童謡「思い出のアルバム」が流れるようになりました。下りホームが曲の最後の部分、上りホームが冒頭部分が流れます。 この曲は市内で常楽院の住職を務めていた本多鉄麿が作曲したもので、常楽院は南口から出て徒歩３分で行けます。 １日の乗降客数は約４万人程度であり、急行通過駅の仙川駅より少ない人数となります。当駅周辺には神代団地や住宅街が多数ある他、駅の北側にはバス乗場や国道20号線（甲州街道）が通っている。

柴崎にライフを取られ、スーパーは実質オオゼキ1件のみ。9時すぎにはまともな買い物はできなくなる。駅前の賑やかさは急行が止まらない仙川に遠く及ばず、国領にすら負けるレベル。 バス網も深大寺方面以外は貧弱、コミュニティバスはなぜか定期も作れず。自転車置き場の月極めは1年待ち、かつ調布市民以外は利用料高すぎて時間貸の方が使い勝手が良い。 住宅地はまばらに畑もあるので夜はかなり暗いが、それなりに落ち着いているので、静かに暮らしたければそれなりに快適。子どもも多いので子育てには適しているかもしれない。 仙川に近い所方が暮らすには何かと便利だと思う。

つつじヶ丘駅に降りるのはお勧めしません。 仕事の都合で数ヶ月こちらに来ましたが、 朝つつじヶ丘の改札を出ようと思うと大量の人を避けないといけません。つつじが丘から何処かに行こうとする人が大量に来て、全ての改札を利用しようとわざわざ広がってくる民度の低さが伺えます。 夜つつじヶ丘から何処かに行くときも同様で、わざわざ広がって来ます。数ヶ月しか行ってないのに、改札奪われたこと数十回。肩ぶつけられたこと数十回。 ここまで利用しづらい駅は初めてです。今後仕事が来なければ二度と行きたくないですね。

仕事で時々行きますが、ここに住んでる人は悪い。 ここから出勤したり、帰宅したりする人に 嫌な思いをさせられることが多い。どの駅よりも自分勝手で、自分さえ良ければと広がって歩いたりタックルしたりしてくる。新宿のが1000000倍マシ。 ドアが開いた瞬間降りる人より先に乗り込もうとタックルしてくる女性とか、駅からエスカレータに行くまでの間に左側通行せず見通しの悪いところから飛び出してくるバカとかがたくさん居ます。 仕事じゃなきゃ行きたくない。

急行までは止まる駅、特急と京王ライナーは無慈悲に通過します。この駅は待避駅の為特急の通過待ちや快速などの接続で各駅停車が長時間止まります。 利用客はお隣の仙川や国領と比べると少なめ。 駅ナカは比較的充実しています。駅も綺麗でいい感じです。北口の方は幹線道路もあるので栄えていますが南口はあまり栄えてない様子、ですが南口の方には6時間50円の激安駐輪場があります。

誰よりも早く乗り降りしたい、駅に出入りしたい そんな人たちが住んでいる駅。 一時期、駅員さんが立っていてマシだったけど それ以降は8:00頃の改札、18~19:00の改札は バーゲンセール並み。秩序も糞もない。 この駅で仕事をしている人はマシ。 この駅から仕事にいく人、帰ってくる人のマナーが悪すぎる。 他の人も言っていたけど、他の駅と比べると民度低め。

最低の人が住む駅かもしれない。 朝、改札を出るのに苦労します。 電車に乗ろうとダッシュして、他人にタックルする女子中学生とか居ます。つつじヶ丘の駅を出ると、女子中学生が列になって歩いて邪魔なこともザラ。民度が低いです。 他の駅でこんなのに出くわしたことはありません。ありえないです。

ﾊﾞﾘｱﾌﾘｰは同様です。改札は二階ですが、改札外のエレベーターは、行き先が下は地下、上は別の行き先があり、改札〜地上階だけではないのて、行き慣れていないと、少し戸惑います。 ホームは、あまり小さくはなく、待ち合わせにも、よく使われますが、通過する電車が多いのが、少し不思議です。

南口にはバーミアンとミニストップ、精神病院しかない。 北口は南よりはあるが、基本的に寂しい駅。 民度が低い！ 秩序がない。 北口ロータリー内を、昼夜問わず歩行者が縦横無尽に歩いている危険な駅前ロータリー。 タクシープールに、平気で一般車が駐車している。

結構大きな駅で、建物も新しく、お店も入っています。各駅停車、区間急行、快速は停車しますが、特急と準特急は通過します。駅舎2階に改札が設置され、島式の2面4線ホームは1階。乗降客数は多め。北口駅前はロータリーで、バスやタクシー乗り場があります。

つつじが丘にはすごく縁があります。私の幼少期は白菊幼稚園でした。住んでいたこともあります。オオゼキや今は柴崎にあるライフ、ドトールなども行っていました。知人に聞いて目が覚めるほどおいしいといっていた さかもとというカフェにもいってみたいです。

京王線久々に乗車してびっくり‼️ 列車の出入り口上の表示が 区間急行 高尾山口ゆき ご乗車ありがとうございます と行き先表示し続けて停車駅の表示をしていないんですね 気を抜けずアナウンスに耳を傾けています こんな緊張感のある乗車は初めてです

朝につつじヶ丘駅を出ようとすると、異常にトロトロ歩く茶髪ロングの女にタックルされます。気をつけて！改札を出るのも大変だし、駅から出るのも見通し悪すぎる。バスは長蛇の列ができ、通ろうとする人の道を塞ぐ、マジで民度低いところ。

「とおりゃんせ」は地域の小学校から名前を募集して名づけられた通路です。 残念ながら大きな白くて綺麗なタイルは心無い人に壊され修理しましたが 何度も壊されて流石に京王さんも諦めてタイルを全て剥がしてしまいました。

待避線があるだけで利用者の少ない駅。 ロータリーは北口しかないし、駅周辺は開かずの踏み切りで移動を妨げます。 結局、京王ブランドで地方出身者や首都圏他沿線出身者を騙し取る京王の悪い町開発の典型的な駅。

ホームは島式で2面4線。 開業は大正2年　1913年。 駅周辺は栄えている。 駅ビル内も含めて買い物・飲食店に困る事は無い。 駅前にスーパーもあるし、 かなり便利な駅だと言う印象を受けた。

特急、準特急はとまらない、各駅停車待ち合わせ、待避駅、隣の仙川駅より乗降客は少ない。駅前からは南口から成城学園前、調布、狛江方面、北口からは深大寺、千歳船橋、三鷹市方面にバスがある。

ほぼほぼ都内といっても不思議でない位置にあるのに、北口の駅前整備が全然で残念。京王線で八王子から都内に向かうとターミナル駅以外は田舎の駅みたいですね。 オシャレな電車なのに残念です。

踏切が邪魔 さっさと撤廃 それか地下化か高架化 国領や布田の様に生まれ変わらないとね 駅ビル化して商業施設になれば素晴らしい形で生まれ変わるポテンシャルはある 古臭さが否めない

名前はきれいなのにマナーは悪いようですね｡私はいい処かと思っていました｡よく阪急電車の雲雀丘花屋敷と間違えます｡先日市道の陥没がありましたね｡下では鹿島JVがシールド工事｡

駅ビルが充実していて、駅そばに色々な方面にいくバスもあり便利です。改札外の商店街もそれぞれ味のあるお店が並び、買い物に便利です。新宿方面にいくのに乗り継ぎが便利な駅です。

最近、仕事で良く使っています。夕方とか降りる人が多くてなかなかエスカレーターに乗れないのが不便ですが、周辺はあまり騒がしくなく田舎育ちの私には合っているかも。

人にわざとぶつかってくる人ってなんなの？ ストレス発散ですか。 幼稚な行動だと思う。恥ずかしいです。 民度が低い本当に。東京に染まったつもりでいるのかな

気持ちいい駅。 使いやすく 案内表示も目線を意識しているのか 他の店広告よりも 分かりやすい。 駅をオススメするのは 変な気がするけど 気持ちいい駅。

改札出て直ぐに､コンビニ(セブンイレブン)・薬局が有るのは便利ですが､駅前は閑散としてカフェ等も無く､待ち合わせには不便な駅に感じました …

急行停車駅ですが、そこまで利用客は多く無い駅です。ただ駅の中の店などは大きめで、通過待ちなどの出来るような駅なので駅自体は大きめです。

良いところと言われても特に思い当たらないけれど、 悪いところも別にない。 それがなんだか居心地いいと思うのはおかしいだろうか。

京王電鉄の検測車の撮影で来ましたがホーム上に遮るものがないのと折り返し設備での引き込み線があるので良い写真撮影出来ました。

優等種別のほとんどが都営新宿線直通のため、 京王線新宿で降りる場合は 千歳烏山や笹塚で 乗り換えた方がいいケースがある。

駅改札前に京王ストアあり、フラワーショップ、本屋、飲食店などもあって駅から近距離にドトールさんもありますね …

よく成城学園前駅まで行くのにつつじヶ丘駅でバスに乗り換えます。 トイレは女性用、広いわりには3つしかありません。

●ロケ 京王線新宿から4駅かな？ 個人的にはこの辺りがちょうど良い距離感かなと思います。 … もっと見る

初めて来たけど、各停は特急の通過待ちで快速の待ち合わせで準特急（？）の通過待ちという複雑な京王線ダイヤ。

大好物の出汁も自販機で売ってるし美味しいお店が実はたくさんある！ 夜は早いけど魅力的な駅です。

駅はきれいになったけど駅前のローカル度は変わらない。この日は空気が澄んで三日月がきれいだった。

京王線つつじヶ丘駅。駅ビルのデザインも悪くないし、北口ロータリーはコンパクトに纏まっています。

1913(大正2)年開業の駅。当時は金子駅として今より北側、甲州街道上に駅があったそうです。

タクシー利用の場合は北口しか乗り場はありませんので。雨の日の夜はタクシー利用の方が多いです。

夜帯の駅員はほんとひどい。 改札前で怒鳴り散らしてる頭おかしいおっさんいるのに無視してた。

特に可もなく不可も無く。ただ、南口のロータリー整備で、徒歩動線がやや不便になった気が…。

つつじヶ丘駅北口ロータリー ロータリーの中に目の前に10台停められるパーキング有ります！

セブンイレブンや啓文堂書店、ケーキ屋、ガスト、薬局、整体も入っている複合施設で便利です。

京王線は大して混雑していないのに、途中駅混雑のため遅れたと放送する当てにならない鉄道

ホームは2面4線あり、急行まで停車する。 撮影は可能だがダイヤの関係上、被りやすい。

12年住んでますが南側は中々栄えないですね。北側も大したことありませんが....

久しぶりに駅から降りて改札を出ました。何十年ぶりだろう綺麗な駅舎になっていました

京王が特急、急行停車駅利用者以外を、ゴミとしか扱ってないことがよく分かる駅。

乗り継ぎで使用しています。バス停もあって便利です。 …

色々お店が入っていて便利そう。深大寺に行くにはここからバス。

1番線4番線に各停が止まっており暖房と冷房には困らない駅です

情報です。 バリアフリー化されていて利便性が良いようです。

京王線駅。各停、急行、区間急行が停車。駅ナカお店あります

もう少し開発されて利便性が高まればなおいいと思います。

京王線って目的地によっては乗り換えが非常に面倒くさい

南口しか利用してないけど、北口と違って寂れてる印象。

急行停車駅。最近駅舎が綺麗になっていて驚きました。

毎日手書きのコメントに和ませていただいております！

急行停車駅だが、駅前はあまり栄えていないと思う!

たまに降ります｡⭐⭐⭐⭐⭐ …

地味に始発駅なので朝座りたければ待てば座れる

深大寺に行くにはここからバスが便利です。

地方のローカル駅並みの寂れ具合。 なぜ？

深大寺の最寄り駅で、バスで５分位です。

橋上駅です。改札は、2階にあります。

駅の真上が商業施設の為迷う必要がゼロ

乗り継ぎで使用してます …

「柴崎亭つつじヶ丘本店」の最寄り駅

駅チカにショップが多く住みやすい

南口は店舗が殆どありません。

現代的で機能的な駅舎です。

ずいぶん綺麗になりました

特急がどんどん抜いてく…

各停の待避時間が長すぎる

つつじヶ丘の総理大臣

飲食店が少ない駅周辺

きれいになりました。

待ち合わせで利用。

可もなく不可もなく

京王線沿線の駅。

トイレが汚すぎる

なかなかよい！☺

墓参りで使う。

きれいな駅。

急行も止まる

京王線の駅

京王線

、、、

くそ

便利