駅舎にはハンバーガーショップが併設されている。 比較的乗降は多い。 駅舎は文化庁の登録有形文化財。 (詳細) 木造平屋建、寄せ棟造り、厚型ストレート葺の本屋が北面し、正面右寄りには玄関が付き出ている。南面および西面には下屋、鉄板瓦棒葺、旅客上屋がある。窓は木製建具、上りプラットホームへ出る建具は吊り戸からなる。外壁は建板張り、待ち合い室の両面いっぱいに当初造り付け木製ベンチが残存する。床は小幅板張りで天井は合板市松張りである。現在、車両の乗り降りをスムーズにするため、プラットフォームは二段嵩上げされている。建物財産票によると、この駅舎の建設は昭和11年4月で、豊橋線の新所原、三ヶ日間の開通に合わせ建設された最初期の駅舎の１つである。

静岡県内唯一の第三セクターである天浜線。 国内最大の基幹線である東海道線の、災害や戦争時の攻撃による運行停止時のバイパスとした使命を持って誕生しました。 ここの駅舎は1936年に開業、2011年に登録有形文化財に指定されており、歴史的に由緒ある建物で、ミュージシャンのMVやCMのロケにも使用されているそうです(受け売り)。 駅舎内には、ガチのアメリカンダイナー:グラニーズがあり、グルメハンバーガー等が頂けます。 訪れた際は昼食後だった為、見るだけでしたが、ハーレーに乗ったワイルドなお父さんがテイクアウトしていたのを見て、あまりのハマりっぷりに、ここはテキサスかっ！と感激(？)しました。 今度ここを目的に再訪しようかな。

浜松や湖西に通勤する三ヶ日住民は多いが９９％以上はマイカー通勤。朝晩だけ１時間２本、その他は１時間１本では自動車の方が速くて快適なので当然の事。たまに平日朝乗ると通勤通学時間帯でも乗客１０人もいないガラガラ。当然赤字だが沿線自治体と県が金を出して埋め合わせをしているが、なぜ住民が誰も使っていないような鉄道の維持に我々住民の税金を流用してるのか怒りが沸く。車運転できない少数の人は遠鉄バスで代替できるのでさっさと廃止しろ。絶賛してる鉄オタ観光客などごく少数で赤字を埋めるほどの金にはらない。

天浜線は 面白く無いですね。今時 硬い厚紙の切符は珍しいので写真を貼り付けてみましたが 反映されない 態々切符を貼り付けられない様にして有るのかな？ 興醒めしました。 天浜線の中で一番印象に残った物が昔ながらの切符なのに。 遠鉄バスと天浜線は連携していなくて駅までバスは行かないみたい。 不便なエリアです。 用事が無ければ正直言って行く気に成りません。 バスの時刻も正確では無く 先日は天浜線を気賀で一時間待ちました。 直虎人気が無くなったら どうなるのだろう？

木造平屋建、寄棟造、厚型ストレート葺の本屋が北面し、正面右寄りには玄関が突き出ている。背面（南面）及び西面には下屋、鉄板瓦棒葺、旅客上屋がある。窓は木製建具、上りプラットホームへ出る建具は吊り戸からなる。外壁は建板張り、待合室の西面一杯に当初造付け木製ベンチが残存する。床は小幅板張りで、天井は合板市松張りである。新所原・三ヶ日の開通に間に合わせて建設された最初期の駅舎の一つ。

2023年11月24日 関東地方から団体ツアーで訪れました 三ヶ月駅から気賀駅まで乗車でした 関東地方で言うなら千葉県のいすみ鉄道が似ているんでしょうか？(乗ったことはありませんが) レトロで車両は1つ、ツアー客の乗車で経営が成り立っているような感じです 浜名湖周囲を見渡せるのはよいのかもですが、神奈川県鎌倉の江ノ電乗ったことある自分としては微妙でした

床が木で出来ている滅多にない駅舎 駅員さんに話を聞くと 昭和12年出来てそのままという事でした 昭和の感覚にひたれました また天竜浜名湖鉄道は 電車内に料金を払うところがあって バスみたいで面白かったです 走行時の景色も緑が多く 良かったです とても良い経験ができました

天竜浜名湖鉄道の雄、三ヶ日駅を訪問しました。黒を基調とした無骨さ強めの駅舎で、堂々とした佇まいです。 駅舎と対象的に待合室には鉄道とコラボしているであろう、可愛いバーチャルアイドルのポスターが目を引きます。

温もりある木造です。 車社会の中、利用客も減少ではありますが、根強いファン、電車マニアなどに人気です。 以前、コーラのCMに採用された場所でもあります。桑田さんだったと思います。

Stasiun mikkabi sangat bersih dan bagus, kalo musim sakura ada pohon sakura di stasiun

天竜浜名湖鉄道の鉄道駅。天浜線では数少ない有人駅であり、硬券入場券や天浜線内のきっぷの他、JR線への連絡きっぷも購入可能です(範囲は清水〜豊橋〜豊川のJR各駅)。

単式と島式の2面3線を持つ天竜浜名湖鉄道の駅。乗っていた新所原行きと掛川行きが交換した。線路は駅の西でほぼ90°南にカーブし進路を変える。

三ヶ日みかんの直売所を求めて下車しました。駅を出たとこにみかんオブジェのお出迎え。 ローカル線好きにはたまらない趣のある駅舎でした。

レトロ香る天浜線三ヶ日駅舎は国登録有形文化財に登録されています。今では珍しくなった木造の駅舎は日本の原風景を感じます。

新所原付近では1番大きな駅だと思います。 三ケ日みかんで有名ですが、みかんに関する施設は駅前に目立つものはありません。

Akan menjadi kenangan terindah perjalanan dari stasiun ini

レンタサイクルがあった。今度行くことがあったら借りてみようと思う。ハンバーガー屋さんも、覚えておこうと思う。

小さな駅ですが、昭和感たっぷりの逆に新しさを覚える駅です。北海道の釧網線の網走付近の駅を彷彿させました。

古い駅舎が趣があって歴史に想いを。三か 日は粒の大きい甘いミカンです。美味しいから食べてみて …

行き違い出来るホームを持った駅です。最近では、めっきり見なくなった線路を渡って反対側のホームに行きます。

寂しいような、懐かしいような。 旅を実感出来る駅舎でした。 タクシーは呼ばないと利用出来ないようです。

サイクリングで立寄りました。有形文化財の木造駅は幼い頃の最寄り駅を思い起こします。

素敵な田舎の駅！ Fine country railway station!

天浜線では数少ない有人駅です。と言っても、喫茶店があるだけですが。

小さい駅ですが、有形文化財なのでなかなか見る価値のある駅です。

平日と休日で窓口のオープン時刻が違いますので、ご注意下さい

電車の本数が少ない。自転車を駐輪場において置くと無くなる。

天竜浜名湖鉄道のローカル駅で結構利用客が多いらしいです。

列車の交換駅です。駅前は商業施設もあり町の中心です。

ま、小さな駅舎に自家製パン屋さんも、軽食出来ますよ✨

古めかしいレトロな駅舎だね‼️ …

(みっかび) 天竜浜名湖鉄道 天竜浜名湖線の有人駅

駅舎は登録有形文化財です。小さな駅です。

ロマンと安らぎを求める旅なら最高です。

グラニーのハンバーガーが食べてみたい。

あ、映画で見た駅だ！

のどかな鉄道です。

登録有形文化財