東京都八王子市石川町・大和田町に位置する、JR八高線の駅です。1959年（昭和34年）に開業し、八高線内では23番目に開業しました。当初は１面１線の無人駅でしたが、後に相対式ホーム２面２線となり、橋上駅舎が設けられて有人駅になりました。 八高線では、相模線と同様に線路が単線である為、八王子行の電車と川越線直通の川越行の電車が行き違いするのが特徴。各ホームを結ぶエレベーターはございますが、エスカレーターはございません。2022年（令和４年）３月のダイヤ改正で八高線・川越線（八王子～川越駅間）でワンマン運転もスタートしました。 ※各ホームを結ぶエレベーターは2020年（令和２年）に更新済み、後に西口と東口を結ぶエレベーターも翌年に更新されました。 １日の乗降客数も結構多く、約１万人程度が利用します。他路線への乗換が無い八高線の単独駅では最も多い。 2020年（令和２年）12月24日(木)より、２番線（拝島・高麗川方面ホーム）に出口専用臨時改札口も新たに導入しました。但し、平日朝ラッシュ時間帯のみ使用されます。 周辺における企業進出や住宅地化で利用者は増加傾向となった関係で、平日朝夕ラッシュ時間帯は混雑が激しそうです。 駅周辺には高倉公園・駅前郵便局がある他、オリンパスミュージアムも駅から近くて便利。バス停からは、JR八王子駅行や東海大学八王子病院行の路線も乗り入れます。

Small station. Just have 4 trains per hour (2 for each direction within 60mins) and 8 for rush hour. The last train depart from Hachioji is 23:18 and arrive Kita Hachioji at 23:21. This station have free bike parking but please keep in your eyes

喫煙所は、西側ロータリーの方、階段を下りてちょっとまっすぐ行ったところにあるタバコ屋さん？の脇に灰皿が設置されている。周辺に多くの大手企業の事業所が多く、コロナ以前の朝夕はそれなりの人も乗降していたのではと推測されるが、日中は非常に閑散としている。駅改札口を抜けると、そこはもう「外」。人を見かけるのは、一時間に二本程度の電車の時刻に合わせて集散するときだけなんじゃないかな。 「初」八高線、と言っても八王子駅からたった一駅の区間なんだけどね。

良くも悪くも昔ながらの駅といった佇まい。 駅構内が狭いため、朝の通勤ラッシュ時に上りと下りが同時に止まると非常に混雑します。 八高線故に電車の本数が少なく、下手すると20分待ちになることもザラです。 駅周辺で時間を潰せる所が全く無いため、ご注意。 最近、夜になると下手なラッパーがたむろするようになりました。かなり不快です。

It’s a fairly small station. The frequency of the train is not that much so please check in advance if you want to travel from here

(きたはちおうじ) 東日本旅客鉄道(JR東日本) 八高線の有人駅 有人駅ですが近距離用の券売機があるだけでみどりの窓口はありません。 みどりの券売機も設置されていないので特急券等は購入できない。 駅スタンプは改札係員に申請すれば出してもらえます。

駅入り口に向かう歩道橋からの眺めが良いです。 八高線は単線なので、駅を出てすぐのところのポイントで単線になるところや、天気が良いと遠くには山並みも見えますし、桜の時期は付近に植っている桜が綺麗です。昼間は30分に1本しか電車が来ません。

改札ぐちが立体歩道橋の上から入るタイプの駅です。 歩道橋の両端にエレベーターが設置されていて車椅子の方でも利用は出来ますが、深夜はエレベーターが止まりますので歩道橋渡るために車椅子等で深夜時間帯に渡ることは出来ません

昔は無人駅であった。近年30年で工場の通勤客も多くなり八高線ではかなり代表的な駅となった。八高線の駅のなかでは実は一番乗降客が多い。但し連絡乗り換え駅を除く。

周囲に大企業の事業所が点在している割には 利用者が少ない駅 八高線の本数の少なさが原因でしょうが せめて八王子〜拝島が複線だったらと 思うともったいない駅

朝夕は工場へ向かう人たちで混雑するが、日中は１時間に二本しかないので閑散としている。始発川越行きは0449と早いので高崎方面には便利、無料の駐輪場あり。

Nice and quite station with Hachiko Line for saitama,Kawagoe and Hachioji.

とにかく朝と夕方、夜は、会社帰りの人でごったかえす、中々外にいけなくてこまる駅周辺は、飲み屋ばかりで辺りの雰囲気は、暗い。電車の本数が少ない。

利用客が多いのだからもう少し本数を増やして欲しいところです。 昼間も１時間に２本ではなく、４本位。最低でも３本にはして欲しいところ。

昭和34年6月10日に開業しました。 相対式ホーム2面2線の駅で、八王子工業団地 の中にあるため、通勤客が多くいます。

穏やかな駅です。 いそいそと動かない時は、こういう駅がちょうどよいです。 以前は単線でしたが本当に綺麗になりましたね。

下りホームに仮改札口(1階)が出来ていた。2階改札まで上がらなくても出場出来るようになってとても雰囲気も良くなった。

西側のエレベーターのドアの閉まるスピードが遅すぎる 本数をもっと増やして欲しい 八王子発の終電が23時14分は早すぎ

東京では珍しい単線の駅です。東側は駐輪場があるだけですが、西側はコンビニや飲食店、バス停、タクシー乗り場もあります

うっかり電車を降車して 「八王子にしては人気がないな」と思ったら 「昼間の電車の本数も間が大きかった」

駅に落ちていたお金を駅員に届けたら、不愛想に警察に届けろと跳ね返された。悲しかった。

何も駅前にないコンビニのみで工業団地利用以外に利用がないのかも。

2023/08 周りには大手企業が有るのに、やはり八高だなと。

地元です。ので利用しているよ …

アジレント、東京精密、いろいろあんね。

特に駅以外では役に立たことはないかな

これから数ヶ月間お世話になります。

前良く利用してます。 …

もつ煮定食旨い✨ …

タクシーは待機してます。

NICE place

行き違いで、停車。

駅付近は工業地帯

駅前の桜です。

電車が少ない。

何も無い。

最悪の駅

田舎