Xinming St, Yangmei District, Taoyuan City, Taiwan 326
新富車站 is a Train station located at Xinming St, Yangmei District, Taoyuan City, Taiwan 326. It has received 86 reviews with an average rating of 3.5 stars.
The address of 新富車站: Xinming St, Yangmei District, Taoyuan City, Taiwan 326
新富車站 has 3.5 stars from 86 reviews
Train station
"[TPASS]番外篇 7月開始“受惠”於TPASS,頓時躍升為通勤重要中轉站!! *搭乘北上列車者,建議在從車行方向數來第三節(通常電聯車標示8號車廂)的第三道門最接近通往刷卡機的階梯,但需下到地下通道,除非速度驚人往返,不然只能等待下班北上列車。 *南下旅客則較輕鬆,建議在從車行方向數來第一節(通常電聯車標示1號車廂)的第二道門最接近月台上的刷卡機。最近通勤時間常可見折返衝刺刷卡的乘客。 無人招呼站!因原來當初僅供台鐵富岡車輛基地人員使用,後來才在民代要求下開放一般民眾也能搭乘。來往北上和南下月台間,僅能仰賴有長長階梯的地下通道,對行動不便者較不友善,雖設有樓梯升降平台。 今年7月以來,多虧TPASS的奇特區間政策,使得桃園市最南端的小站,湧入新竹縣市的不少通勤乘客在此跳車忙碌刷卡換乘;原本好停的車位也變得搶手,甚至停滿路口兩側。希望桃竹竹等區段趕緊接上實施。"
"很小的車站,附近多是工業區,新富車站,位於台灣桃園市楊梅區富岡里,是臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站,緊臨臺鐵富岡車輛基地。[3]共設有兩個側式月臺;在開放一般客運之前,本站僅供員工通勤使用,2017年9月6日正式啟用、並開放給民眾乘車。未來臺鐵富岡車輛基地將成立文化園區,讓民眾能方便進入參觀,本站為招呼站,僅停靠區間車。指定由富岡車站管理。由於設站前僅規劃專供台鐵員工進出富岡基地之用,因此與基地同一側的第二月台較為狹窄,為安全起見在月台邊設有欄杆,立柱式電子票證驗票機只有1台[進站/出站共用同一台],位於第1月台(南下)南端。"
"位於台鐵富岡車輛維修站隔壁方便員工上下車。 車站設計單一出入口,刷卡機只有一台供進出站使用,位置在入口處上來非常不起眼千萬不要錯過了。北上使用者稍為不方便必須透過地下道穿越到對面,趕車時不建議使用,附近的乘載量也確實低沒有任何觀光景點,相信來搭車的乘客也能接受。 無廁所,停車不便機車格不多,真要停也只有外頭大馬路旁的白線,出來外面有L612免費接駁巴士可以到富岡車站,外面沒有任何計程車。 有點點像日本一些小型臨時車站的設計。"
"新富車站,位於桃園市楊梅區富岡里,是臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站,緊臨臺鐵富岡車輛基地。共設有兩個側式月臺;在開放一般客運之前,本站僅供員工通勤使用,2017年9月6日正式啟用、並開放給民眾乘車。未來臺鐵富岡車輛基地將成立文化園區,讓民眾能方便進入參觀。目前附近有兩個景點,一個是自強號列車土地公廟,另一是三連坡地景藝術,寧靜小聚落因藝術而變得豐富並充滿文化色彩。"
"分類:台鐵 路線:縱貫線 等級:招呼站 前後站:富岡→新富→北湖 簡評:位在沒什麼人居馬路邊的小站,位置不顯眼,主要是給富岡基地員工進出用,說真的特色不多,搭的人也不多 其他:2022"
[TPASS]番外篇 7月開始“受惠”於TPASS,頓時躍升為通勤重要中轉站!! *搭乘北上列車者,建議在從車行方向數來第三節(通常電聯車標示8號車廂)的第三道門最接近通往刷卡機的階梯,但需下到地下通道,除非速度驚人往返,不然只能等待下班北上列車。 *南下旅客則較輕鬆,建議在從車行方向數來第一節(通常電聯車標示1號車廂)的第二道門最接近月台上的刷卡機。最近通勤時間常可見折返衝刺刷卡的乘客。 無人招呼站!因原來當初僅供台鐵富岡車輛基地人員使用,後來才在民代要求下開放一般民眾也能搭乘。來往北上和南下月台間,僅能仰賴有長長階梯的地下通道,對行動不便者較不友善,雖設有樓梯升降平台。 今年7月以來,多虧TPASS的奇特區間政策,使得桃園市最南端的小站,湧入新竹縣市的不少通勤乘客在此跳車忙碌刷卡換乘;原本好停的車位也變得搶手,甚至停滿路口兩側。希望桃竹竹等區段趕緊接上實施。
很小的車站,附近多是工業區,新富車站,位於台灣桃園市楊梅區富岡里,是臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站,緊臨臺鐵富岡車輛基地。[3]共設有兩個側式月臺;在開放一般客運之前,本站僅供員工通勤使用,2017年9月6日正式啟用、並開放給民眾乘車。未來臺鐵富岡車輛基地將成立文化園區,讓民眾能方便進入參觀,本站為招呼站,僅停靠區間車。指定由富岡車站管理。由於設站前僅規劃專供台鐵員工進出富岡基地之用,因此與基地同一側的第二月台較為狹窄,為安全起見在月台邊設有欄杆,立柱式電子票證驗票機只有1台[進站/出站共用同一台],位於第1月台(南下)南端。
位於台鐵富岡車輛維修站隔壁方便員工上下車。 車站設計單一出入口,刷卡機只有一台供進出站使用,位置在入口處上來非常不起眼千萬不要錯過了。北上使用者稍為不方便必須透過地下道穿越到對面,趕車時不建議使用,附近的乘載量也確實低沒有任何觀光景點,相信來搭車的乘客也能接受。 無廁所,停車不便機車格不多,真要停也只有外頭大馬路旁的白線,出來外面有L612免費接駁巴士可以到富岡車站,外面沒有任何計程車。 有點點像日本一些小型臨時車站的設計。
新富車站,位於桃園市楊梅區富岡里,是臺灣鐵路管理局縱貫線的鐵路車站,緊臨臺鐵富岡車輛基地。共設有兩個側式月臺;在開放一般客運之前,本站僅供員工通勤使用,2017年9月6日正式啟用、並開放給民眾乘車。未來臺鐵富岡車輛基地將成立文化園區,讓民眾能方便進入參觀。目前附近有兩個景點,一個是自強號列車土地公廟,另一是三連坡地景藝術,寧靜小聚落因藝術而變得豐富並充滿文化色彩。
分類:台鐵 路線:縱貫線 等級:招呼站 前後站:富岡→新富→北湖 簡評:位在沒什麼人居馬路邊的小站,位置不顯眼,主要是給富岡基地員工進出用,說真的特色不多,搭的人也不多 其他:2022.7.30初次訪問
車站其實算明顯,但由於車站的標示並沒設 在路口,反而是隱藏在岔路裡(富岡里12鄰), 走了2趟才找到這個站. 規劃頗簡略的小站,得從站口走到月台盡頭 ,才看到通往對面月台的地下道,並不便民.
不懂為什麼當初設計地下道 不在出入口附近 北上月台還要繞一大圈 走兩個很長的樓梯才會到 動線極差 而且沒有電梯 對於有扛行李的人很不方便
身為在地又通勤的人.. 來小小抱怨,希望改善。 刷卡機大概3個月會遇到一次,顯示「系統重啟中」無法刷卡,很惱人,下站後還要浪費時間補票。
區間車的小站, 月台設計聽讓人心驚, 介於桃園最南端, 下一站是新竹的範圍了, 搭乘基北北桃T pass的看倌, 要稍微留意囉…
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No. 267號, Section 1, Zhonghua Rd, Zhongli District, Taoyuan City, Taiwan 320