②新幹線チケット購入に寄った所、路線図パネル向いに鳥が巣を作っていて、何やら雛が産まれた様子親鳥が頻りに巣の周辺を飛び回っています　こんな炎天下の駅で産むって何の鳥でしょうね新秋津駅５０周年の看板あり。駅員さんのその手作り広告は、地域密着型の姿勢を強く感じます　以前にも利用者への懇切丁寧な対応を何度も見かけました☺️ほのぼのした駅です①JR武蔵野線の駅です　５分弱歩くと、西武池袋線の秋津駅と繋がります　駅間は通勤帰宅時など溢れている状態に　通り両サイドは小さな商店が目白押し　ケーキ屋から焼き鳥屋やらお惣菜屋　通りはバラエティーに富んでおります　拘りなければ一日ここで費やせるかも　新秋津駅自体は、小規模シンプルな造りで静か　さっきの喧騒はどこへ？改札横に新幹線チケット売場がありその上の路線図パネルは見易いですね

改札が一箇所なので電車到着後のエスカレーター付近は混雑します。あまり通勤時間帯に利用したことがないので、通勤時間帯はもっとすごいかも？ 乗換先として利用される西武池袋線の秋津駅と比べるとJR新秋津駅の方が開ているものの閑散としてる印象。八百屋さんと、ラーメン屋さんと、パン屋さん、曲がった先に松の屋があります。 タクシーのロータリーがあり、深夜でもタクシーが止まっています。武蔵野線の終電とかで乗り過ごすとすごい距離を戻らないといけないので、そういった人はタクシーか、駅近くの漫画喫茶の2択になりそうですね。 府中本町方面行きのホームにグレーの公衆電話がありました（反対ホームには見当たらず）。懐かしかったのでついでに写真を撮りました。 トイレは改札横に男女あります。広くはないですが汚くはないです。

西武池袋線秋津駅との乗換駅。秋津駅には武蔵野線の次発時刻掲示板があるが、新秋津駅には西武線のそれがなく設備は見劣りする。 双方ホームの端と端は150mくらいしか離れていないが、連絡通路はなく500m近い商店街を歩いて乗り換える。通勤通学や帰宅時間帯は竹下通り並の歩行者。 が、ホコ天ではなく車も通り、大勢の歩行者の横をスレスレで走っていく。ドライバーも歩行者もイライラ。雨をしのげるような天井もなく雨の日は傘さして歩くのに一苦労。 お店もチェーン店、パチンコ、ATM等。。乗換でわざわざ立ち寄りたいような店はない。（立ち寄ろうにも朝の通勤通学時間帯は営業前でシャッター降りてるし）

普段は貨物列車が1時間に数本通過し静かな駅なのですが、レアな列車が来ると変貌します。 この前メディアで事件が報道されていたのですけど昔、花火をやっていた奴もいました。 なので、こういう機会に遭遇するときは極めて少ないとは思いますがもし起きた場合は早急の避難を宜しくお願いします また、私の身近の駅でもあります。 利用する機会も多いです。 実際に私はこの駅が存在しているおかげで非常に便利になっております。感謝します。

もともとは貨物車両がメインの線だけあって、今でも、普通に貨物列車が止まっている。なんだかほのぼのとするような懐かしさがあり、いつまでも貨物列車を走らせてほしいと思う。 駅としては特筆すべきものはないが、西武線の接続駅としてとても重宝する。西武線秋津駅まで徒歩で7分くらいだろうか。いろいろなお店が立ち並ぶ商店街がまた楽しい。この街を残せたことがとても素晴らしいと思う。雨風の日は少し大変だが、いい経路だと思う。

It Used To Be Good But This Pic Is A Huge Delay For Japanese Railway System. I Hope They Will Improve The Accuracy Of Timing For The Convience For The Passengers Like Me.

JR武蔵野線の新秋津と西武池袋線の秋津駅は、徒歩数分の距離にある。いつかこの両駅は統合されるだろう。しかし、今のところ、2つの駅を結ぶ道は、呑兵衛や食いしん坊のワンダーランドだ。色んな店がずらりと並んで競っている。数分歩くのは面倒だが、寄り道の愉しさを覚えたら、病みつきになりそう。

. 秋津駅と新秋津駅の乗り換え通路沿いには 外食チェーン店や居酒屋などがたくさんあり、 地元民や会社帰りの乗り換えサラリーマンが 多く利用していて夕方以降は大変賑やかになります。 また、この駅から連絡線で西武線に繋がっており、 西武車両の甲種輸送日は多くの鉄道ファンが集まります。

埼玉県南部を東西に走るJR武蔵野線の駅。西武池袋線とアクセス出来ます。駅前には、飲食店を中心に店舗が増殖中です。駅前にバス停があり、所沢、清瀬、東久留米方面へバスが出ています。競輪開催日には、西武園競輪場行きの無料バスが出ています。

JR武蔵野線の駅。 堀割ホームに改札口は1箇所と単純な構造です。西武池袋線秋津駅が至近距離にありますが、連絡通路などもなく地上乗換えです。改札もあえて秋津駅とは反対の方角にあるのは、地元商店街の反対に遭ったからと言われています。

武蔵野線では､貨物列車をはじめ臨時列車に普段､この日しか走らない回送列車も通過して来て鉄道ファンにとって楽しめる路線です｡ 主に新潟県の製造工場から首都圏へ運ばれるE235系 電車に廃車のため長野県へ送られる回送が殆どです｡

西武線秋津駅との乗換駅です。乗り換え通路がありますが、約400mと長く、通路の途中にはたくさんの商店があるという特異な構造です。特徴的なのは、商店のみならず民家もあったりして、極め付きは通路を自動車も走ることです。

駅と隣接してトンネルがあるためホームは掘割のようになっている(地上改札から下る感じ)駅前にロータリーがありタクシーがほぼ停車している。西武線の秋津駅方向に商店街が形成されている。

JR武蔵野線の駅です。商店街を抜けて西武池袋線への乗り換え駅でもあります。駅舎内には食事処は有りませんが、改札口を出ると駅前ロータリー脇、及び商店街には多くの店が有ります。

ぼったくりにあったかと。乗り越し精算をしに伺ったのだが、新幹線できてJRで新秋津まできたのだが310円取られた。前回は80円くらいだったのだがひとによって変わるのか？

新秋津駅外回りホーム北端付近から北側を望むと府中本町行内回り線越しに西武池袋線のガーター橋が間近に見え、連絡通路が作れそうに見えるが・・・どうなんだろうか？。

秋津駅でまで歩けば西武池袋線に乗り換えできるが結構な距離。特に通勤時間帯はかなり混雑する。ただ道沿いに店が多いので休日歩くなら楽しいルート。

トイレが寒い。温水洗浄便座なし。 2023年1/31でみどりの窓口は業務終了。 ハニーズバーが有るのは良いが、それ以外はただの乗換駅。

新秋津駅改札を出て右側にある 信愛病院行き及び 東京病院行き バス停の写真を投稿したかったので 投稿しました 今回評価はいたしません

西武池袋線と乗り換え駅たが乗り換えには10分ほど歩かないといけない。東所沢方面ホーム橋からすぐそばの上を西武線の線路。

西武線秋津駅との乗換駅ですが、秋津駅までは5分ほど歩きます。付近には神社や小さな森があり、自然は結構豊かです。

東京都なのに、静かで、とても良い駅です。 西武ドームは近いし、商店街があるので利便性も高いです。

西武線に乗り変えることが出来ますが、実際には400mほど徒歩でかかるため５分位余裕が必要でした

JR武蔵野線の駅。 西武池袋線秋津駅との乗換が非常に不便。 なんとかならないでしょうかね。

電車本数が、多く助かります。 仕事帰りの時間、府中本町方面側の階段が凄く混みます。

武蔵野線の駅。西武鉄道への乗客移動はなかなか見応えがあります。

半地下の駅舎、駅前は小規模な商店街があります。

西武線秋津駅への乗り換えに利用します。

西武池袋線秋津駅へ徒歩で行けます。

簡素な駅です。