اکثریت قاطع مسافران بینالمللی که قصد سفر به ایران را داشته باشند، بازدید از اصفهان و جاذبههای توریستی آن جزو قسمتهای الزامی برنامۀ سفر آنهاست. در واقع ارزش اقامتی دو روزه یا بیشتر برای اکتشاف زیبایی این شهر و درک اینکه چرا بخاطر باغهای ایرانی مهیج و معماری اسالمی شناخته شده است را دارد. به منظور خرید صنایع دستی ایرانی و سوغات، اینجا به دلیل تنوع زیاد اجناس و محیط هنری که در همه جای این شهر احساس میشود، بهترین مکان است. در مورد اصفهان این شهر مرکز استان اصفهان و ارتفاع آن از سطح دریا 1573 متر است. ویژگی منحصر به فرد این شهر که جذابیت بیشتری به آن بخشیده زاینده رود است، رودخانهای به طول 400 کیلومته از کوههای زاگرس در غرب این شهر سرچشمه گرفته و تا منطقۀ کویری مسطح در شرق این شهر در منطقهای به نام باتالق گاو خونی امتداد مییابد. هوا اغلب دلپذیر و معتدل است، که نه به دلیل همسایگی با کویر بسیار خشک و نه به دلیل رودی که از درون آن عبور میکند زیادی مرطوب است. با جمعیت 2400000 نفر، اصفهان چهارمین شهر پرجمعیت ایران است که فرشهای نفیس، نساجی، فوالد و صنایع دستی از تولیدات آن است. کارخانۀ فوالد مبارکۀ آن در خارج از شهر، یکی از بزرگترین کارخانههای فوالد منطقه است. تاریخچۀ اصفهان بسیاری مصنوعات باستانی ماقبل تاریخ در این شهر یافت شدهاند که به دوران پائولیتیک مربوط میشوند. در دوران ایالمیان، نام آن اسپادانا بود و در دوران مادها تبدیل به یکی از مهمترین شهرهای ایران شد. در دوران هخامنشیان و پارتها، بخشی از امپراتوری بود و بعدها در زمان ساسانیان با وجود دژهای متعدد نظامی از اهمیت بیشتری نیز برخوردار شد. برترین دوران شکوفایی در تاریخچۀ اصفهان مربوط به زمان شاه عباس اول است، شاهی از سلسلۀ صفوی، که در قرن شانزدهم اصفهان را پایتخت خود اعالم کرد. کارهای بسیاری در آن زمان در اصفهان انجام شد و این شهر شهرت و اعتبار زیادی در بین مسافران کسب کرد. جادهها، پلها و کاروانسراها ساخته شدند، یکپارچگی اراضی بازپس گرفته شدند و بسیاری کارهای دیگر .اروپاییها در مورد پارس )ایران( و هنرهای آن مطالبی آموختند و شروع به بازدید از ایران و اصفهان کردند. در قرن 18 ،افغانستان، که در آن زمان قسمتی از ایران بود در برابر دولت مرکزی قیام کرد و به این شهر حملهای آغاز نمود. سلسله سرنگون شد و پایتخت بعد از این شهر بارها جابجا شد تا سرانجام در سال 1795 به تهران منتقل گردید.

شهرداری اصفهان در سال ۱۲۸۶ هجری شمسی تأسیس گردید که در آن زمان بلدیه نامیده می‌شد. انجمن بلدیه حاجی محمدعلی خان با عنوان کلانتر به عنوان رئیس بلدیه میرزا مهدی خان به عنوان معاون و میرزا ابوالحسن خان را برای امور دفتری تعیین نمود. اما ریاست او یکی دو هفته بیشتر نپایید و چندی بعد میرزا اسدالله وثیق الملک رئیس بلدیه شد. اداره بلدیه اصفهان در آغاز ۲۵ نفر عضو داشت. در آغاز سال ۱۳۲۹قمری (۱۹۱۱میلادی) نبود درآمد کافی آن چنان بلدیه را تحت فشار قرار داد که رئیس بلدیه کناره گرفت و انجمن بلدیه هم پس از چند جلسه تصمیم گرفت از آن به بعد حوزه فعالیت خود را کاهش دهد و تنها به امور ارزاق شهر رسیدگی کند. با اصلاح قانون بلدیه در سال ۱۳۰۹ ه. ش انتخاب شهردار به وزرات داخله واگذار گردید.[۳] اصفهان تا سال ۱۳۰۶ خورشیدی تنها دارای دو خیابان چهارباغ هزارجریب و چهارباغ عباسی و کوچه‌های عریض بود. از سال ۱۳۱۴ و پس از واگذاری اختیارات جدید، شهرداری اصفهان بر آن شد که خیابان‌های جدید احداث کند و به این ترتیب خیابان‌های فروغی، مدرس، میدان جمهوری، خیابان بزرگمهر و سروش به وجود آمدند و سپس به تدریج محله‌های هاتف، حافظ، سپه و نشاط از حالت کوچه و محله خارج شدند و به شکل خیابان درآمدند. در سال ۱۳۲۰ با اختصاص سهمیه نفت به شهرداری و افزایش درآمد، نسبت به آسفالت خیابان و هم‌چنین خرید ماشین حمل زباله اقدام شد.

با سلام، اصفهان به معنای واقعی در حال نابودی است وضع پاکیزگی خیابان ها به خصوص در منطقه ۸ و برخی مناطق دیگر واقعا بسیار بد است شاید دلیل آن دیر به دیر جمع کردن زباله ها و یا ...باشد چون قبلا زودتر زباله ها جمع آوری می شد ،وضعیت فضای سبز پارک ها به خصوص ناژوان نیز اصلا خوب نیست ،کافیست شما در عمق تابستان در برخی پارک ها قدم بزنید تا پاییز را حس کنید برگ های زرد شده درختان و چمن زرد و خشک شده ..وضع هرس درختان توت در برخی از خیابان ها نیز بسیار خنده دار بود ،درختانی که دارای سبزی و سایه بسیار بودند را تبدیل به تنه درختانی نمودند که جز اندکی برگ و شاخه چیز دیگری ندارد البته این برای زمستان بود و تازه درختان مقداری سبز شده اند ،آیا هرس اصولی این‌گونه است ،این نوع هرس بافت سبز درختان کنار خیابان را کاهش می دهد و تبعاتی همچون آلودگی هوای بیشتر و گرمای شدید تر را دارد .

جرثقیلهایی که درساختمانهای بزرگ نصب میشوند و نام انها تاور کرن میباشد متاسفانه اکثز اپراتورهای ان مسایل ایمنی را رعایت نمی کنند از انجا که بارها همه شنیده ایم که بخاطر حوادثی از این نوع جرثقیلها ضررهای جانی و مالی زیادی بوجود امده که البته حوادث جانی قابل جبران نیستند بعنوان مثال مجتمع بزرگی واقع در سپاهان شهر نبش میدان غدیر در حال ساخت میباسد که سه دستگاه تاور کرن در ان نصب شده و با توجه به موقعیت ساختمان که کنار بلوار غدیر میباشد بارها و شاید بیشتر مواقع دکل جرثقیلهای نصب شده در مجتمع مذکور بر روی خیابان و یا ساختمانهای مسکونی کنار ان قرار گرفته حال تصور کنید یک تکه از قطعات تجهیز به هر علتی به پایین سقوط کند در خیابانی که بیشتر مواقع شلوغ است چه اتفاقی می افتد ضمنا اینجانب چند بار به شهرداری منطقه 5 شرایط را نوشته ام ولی ماجرا کماکان ادامه دارد .

متأسفانه واضح است که به تدریج بسیاری از درختان اصفهان در حال خشک شدن است به خصوص درختان چنار که حالت خزان پیدا کرده اند ،همچنین بسیاری از درختان کهنسال، بنده خودم از یکی از کارکنان شهرداری در پارک ناژوان که مشغول آبیاری بود شنیدم که شهرداری به آنها دستور داده است که چمن ها را آبیاری کنند و درختان را آبیاری ندهند ،محیط زیست اصفهان و طراوت آن بسته به همین درختان کهنسال و تنومند بوده است که درحال نابودی اند ،امیدواریم شهرداری اصفهان به جای چمن به درختان اهمیت دهد و درختکاری و حفظ درختان را دستور کار خود قرار دهند البته باید نقاط مثبت را نیز گفت مانند مترو و تبلیغات فرهنگی خوب شهرداری

بسیاری از درختان کهنسال اصفهان در حال خشک شدن هستند ،برای مثال چنار های پارک ها خشک شده و حالت خزان پیدا کرده اند ،تالاب گاو خونی نیز خشک شده است که ریز گزد های خطرناک آن اصفهان را نابود می‌کند، شهر زیبا و تاریخی اصفهان که معروف به نصف جهان بود با این وضع به شهری ضعیف تبدیل خواهد شد چرا که محیط زیست اصفهان در حال نابودی است و شهرداری به بسیاری از درختان کهنسال و انبوه توجهی ندارد،پارک های ناژوان که ریه شهر اصفهان بودند دد حال خشک شدن است ،(خشکی تدریجی درختان در برخی مناطق به وضوح قابل دیدن است)

با سلام، متأسفانه بسیاری از پارک های بزرگ اصفهان در عمق تابستان خزان شده است و این پیامد های بسیاری برای شهر دارد ،قدم زدن در پارک های اصفهان دیگر لطفی ندارد و این شهر بسیار زیبا شاهد نابودی محیط زیست و پارک هایش است،امید است یک شهردار ماهر و بهتر جایگزین شود و اصفهان نجات یابد

سلام واقعا کارگرهای شهرداری زحمت میکشند و برنامه ریزی های شهرداری خیلی درسته شهر زیبایی داریم شهردار و کارکنان استان مازندران و گیلان باید بیان پیش شهردار اصفهان تعلیم ببینند...

ساختمان شهرداری مرکزی دارای ارزش معماری بالایی به لحاظ کسوت و قدمت هست و اگر اشتباه نکنم مربوط به دوره پهلوی اول هست. یکی از المان های شاخص اصفهان معاصر این ساختمان میباشد.

ساختمان شهرداری مربوطربه دوران پهلوی اول میباشدو در طول تاریخ دوران‌های مختلفی را بخود دیده ، بدلیل مرکز شهر بودن شاهد بسیاری از وقایع تاریخی بوده است .

یه نهاد شبه دولتی کلاه بردار مزایده برگزار میکنند،سپرده میگیرند بعد هم میگن پول نداریم بدیم و به بهانه های مختلف دو،سه ماه الکی پول را نگه میدارند

تاریخچه این بنا به سال 1318 برمی گردد. این ساختمان با نام کاخ شهرداری توسط عبدالحسین ملک التجار ساخته شده است و نمایی زیبا دارد

به هیچ عنوان با خودرو شخصی به میدان امام حسین یا اماکن اطراف نروید زیرا این سمت میدان نقش جهان جای پارک خودرو وجود ندارد

خب کارکنان و مسئولینش زحمت میکشند اما میتونند بهتر از اینا کار کنند .در کل خوبه و بعضی اوقات عالی .امیدوارم بهتر بشه

افتضاح واقعا اگر عرضه ندارین بلندشین تا اونایی ک میتونن بیان ،ی مش اشغال ک بازدو بند الکی رسیدین ب این گ دونی

شهرداری اصفهان باید بیشتر روی شهر الکترونیک و توسعه اماکن فرهنگی تفریحی کار بکنه.

با حضور دکتر نوروزی امیدوارهستم شهر رنگ دیگری از زندگی شهری به خود بگیرد

ویو عالی.سنگ فرش و ابنما و چمن و گل که تازه درست کردن عالی

داراي قدمت و از ديرباز مكان هميشگي شهرداري و بلديه اصفهان!

دریافت پاسخم به عنوان کارمند این مجموعه عالی بود

تبلیغات فرهنگی شهرداری خیلی خوبه

It's just a beautiful yard

ساختمان شهرداری اصفهان

ساختمانش قشنگه

ساختمان قدیمی

جميل جدا

رقي