Tehran Railway Station

337 reviews

Tehran, Iran

About

Tehran Railway Station is a Train station located at Tehran, Iran. It has received 337 reviews with an average rating of 4.0 stars.

Photos

F.A.Q

Frequently Asked Questions

  • The address of Tehran Railway Station: Tehran, Iran

  • Tehran Railway Station has 4.0 stars from 337 reviews

  • Train station

  • "ساختمان ایستگاه راه‌آهن بنایی مربوط به دوره پهلوی اول است که در جنوب میدان راه‌آهن در تهران جای گرفته است"

    "خیلی خوب بود نسبت به ایستگاه راه آهن مشهد خیلی خوب ساخته شده و طراحی آن خیلی مناسب است"

    "معمار اصلی ایستگاه راه‌آهن یک معمار اکراینی بنام ولادیسلاو ولادیسلاوویچ گارادیتسکیی Городецкий بود که در سال ۱۸۶۳ متولد شده و در سال ۱۹۲۰ به لهستان مهاجرت می‌کند بعد توسط یک شرکت آمریکایی برای احداث ایستگاه راه آهن تهران به ایران دعوت می‌شود و در سال ۱۹۳۰ در تهران فوت می‌کند و در گورستان ارامنه تهران به خاک سپرده می‌شود"

    "به شدت شلوغه و صندلی ها برای نشستن کمه و متاسفانه هیچ جایی برای استراحت مسافران نداره و حتی بین صندلیها دسته گذاشتن که کسی روی صندلی هم نتونه استراحت کنه، یه سالن خیلی کوچیک گذاشتن که هیچی نداره و بخوای کمی دراز بکشید باید حتمن خودتون زیرانداز داشته باشید بعضی مردم از خستگی یه گوشه روی زمین اونجا خوابیده بودن واقعن وضعیت اسف باری بود، نماز خونه ی کوچیکی داره که اون رو هم زود میبندن نمیزارن کسی اونجا استراحت کنه، وضع واقعن بدی بود انگار ماها یه عده آدم خلافکار و بد و بی ارزش هستیم اصلا اون وضع شایسته ی ما نیست یه سر تشریف ببرید حتمن نگاه کنید هر کی هرجا گیر آورده خوابیده، باید یک سالن فرش شده برای استراحت مسافران حتمن درنظر گرفته بشه"

    "ساختمان ایستگاه راه‌آهن بنایی مربوط به دوره پهلوی اول است که در جنوب میدان راه‌آهن در تهران جای گرفته‌است"

Reviews

  • Ehsan Pourehsan

ساختمان ایستگاه راه‌آهن بنایی مربوط به دوره پهلوی اول است که در جنوب میدان راه‌آهن در تهران جای گرفته است. این اثر در تاریخ ۲۰ اسفند ۱۳۷۹ با شمارهٔ ثبت ۳۶۳۹ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده‌است. کلنگ ساختمان ایستگاه راه آهن تهران در ۲۳ مهر ماه سال ۱۳۰۶، با حضور رضا شاه پهلوی در اراضی جنوبی تهران، که تمامی آن بیرون از دروازه گمرک به همین منظور در نظر گرفته شده بود، به زمین زده شد. وسعت ایستگاه راه آهن تهران بطور تقریبی ۱۷۴ هکتار می‌باشد که محدود است به خیابان‌های شوش – کشتارگاه (بهمن) بزرگراه بعثت و خیابان ری (شهید رجایی). سکوی سوار و پیاده شدن معمار اصلی ایستگاه راه‌آهن یک معمار اکراینی بنام ولادیسلاو ولادیسلاوویچ گارادیتسکیی Городецкий بود که در سال ۱۸۶۳ متولد شده و در سال ۱۹۲۰ به لهستان مهاجرت می‌کند بعد توسط یک شرکت آمریکایی برای احداث ایستگاه راه آهن تهران به ایران دعوت می‌شود و در سال ۱۹۳۰ در تهران فوت می‌کند و در گورستان ارامنه تهران به خاک سپرده می‌شود. البته آقای کریم طاهرزاده بهزاد (متولد ۱۲۷۶ تهران - برادر مینیاتوریست مشهور حسین بهزاد) بر کار نظارت داشته است. وی در ترکیه به تحصیل پرداخت و فارغ‌التحصیل دانشکده فنی استانبول است. در سال ۱۲۹۷ (دو سال قبل از روی کار آمدن رضاخان) به برلین رفت و پس از پایان تحصیلات در سال ۱۳۰۶ به ایران بازگشت. بنای ایستگاه مرکزی راه‌آهن، با الهام از عظمت و شکوه معماری ایران باستان، با استفاده از شیوه اکسپرسیونیسم آرمان‌گرا ساخته شد. ورودی ایستگاه مرکزی وسیع است و این ریتم از طریق پنجره‌ها، بازشوها و جرزهای سراسری دیوارها نیز کاملاً آشکار است. ایستگاه از پی تا سقف با آهن و سیمان ساخته شده است و پنجره‌های آن از برنز و آهن برونمای خارجی آن از سنگ سفید تراورتین است که از معدن سنگ پل سفید استخراج گردیده است. از کل مساحت ایستگاه تهران مساحتی در حدود ۳۰/۰۰۰ متر مربع به ایستگاه مسافری اختصاص دارد که شامل سالن انتظار و ۵ سکوی مسافری است.و بعد از مدت اندک سکو ششم احداث گردید و هر سکو شامل دو خط مجزا می باشد. تلفن تماس شرکت راه آهن جمهوری اسلامی ۰۲۱۵۱۴۹

  • mostafa parsi

خیلی خوب بود نسبت به ایستگاه راه آهن مشهد خیلی خوب ساخته شده و طراحی آن خیلی مناسب است.پل بین سکویی که بسیار بزرگ و مجهز به پله برقی است اما آسانسور ندارد.شب ها هنگامی که چندین قطار حرکت دارند،پل بین سکویی بسیار شلوغ شده و باعث انتقال ویروس و حتی خطر سقوط دارد‌.این پل شدیدا نیاز به آسانسور و گسترش مسیر دارد.محل چک کردن باجه بلیط در هنگام حرکت قطار بسیار شلوغ شده و هیچ مدیریتی ندارد بخصوص که وضعیت کرونا موج میزند.سالن انتظار هم شلوغ بود و فاصله گذاری به سختی انجام میشد در حالی که به همان اندازه طبقه پایین ،طبقه بالا ظرفیت داشت و خالی بود.این باعث میشود قطار ها نیز آلوده شوند.سوءمدیریتی ایستگاه در شب آشکار است اما در کل ایستگاه خوبی بود ولی میتواند بهتر از این هم باشد.سکوی جدا بدای قطار های حومه کمی ایستگاه را خلوت تر کرده اما نه خیلی.حرکت همزمان چند قطار عامل شلوغی و بی برنامگی ایستگاه میشد.اگر ورودی باجه ها و پل ها مدیریت شوند ایستگاه بی نظیر میشود‌.ضد عفونی ایستگاه هم من تا الان ندیده‌ام انجام شود و تهویه هم به سختی انجام میشود......‌ قطار هایی که به یزد می روند اکثرا قطار های بین راهی هستند.قطار های پردیس هم که جدیدا فعال شده ‌اند قیمت بسیار بالایی دارند.افزایش قیمت بلیط ها بسیار وحشتناک است.ایستگاه نیاز به تعمیر بیشتری دارد.تابلوی ایستگاه بسیار قدیمی و ناخواناست‌.در کل ایستگاه خوبی بود و اکر مترو به ایستگاه نزریکتر بود. بهتر میشد

  • iman madani

معمار اصلی ایستگاه راه‌آهن یک معمار اکراینی بنام ولادیسلاو ولادیسلاوویچ گارادیتسکیی Городецкий بود که در سال ۱۸۶۳ متولد شده و در سال ۱۹۲۰ به لهستان مهاجرت می‌کند بعد توسط یک شرکت آمریکایی برای احداث ایستگاه راه آهن تهران به ایران دعوت می‌شود و در سال ۱۹۳۰ در تهران فوت می‌کند و در گورستان ارامنه تهران به خاک سپرده می‌شود. البته آقای کریم طاهرزاده بهزاد (متولد ۱۲۷۶ تهران - برادر مینیاتوریست مشهور حسین بهزاد) بر کار نظارت داشته است. وی در ترکیه به تحصیل پرداخت و فارغ‌التحصیل دانشکده فنی استانبول است. در سال ۱۲۹۷ (دو سال قبل از روی کار آمدن رضاخان) به برلین رفت و پس از پایان تحصیلات در سال ۱۳۰۶ به ایران بازگشت. بنای ایستگاه مرکزی راه‌آهن، با الهام از عظمت و شکوه معماری ایران باستان، با استفاده از شیوه اکسپرسیونیسم آرمان‌گرا ساخته شد. ورودی ایستگاه مرکزی وسیع است و این ریتم از طریق پنجره‌ها، بازشوها و جرزهای سراسری دیوارها نیز کاملاً آشکار است. ایستگاه از پی تا سقف با آهن و سیمان ساخته شده است و پنجره‌های آن از برنز و آهن برونمای خارجی آن از سنگ سفید تراورتین است که از معدن سنگ پل سفید استخراج گردیده است از کل مساحت ایستگاه تهران مساحتی در حدود ۳۰/۰۰۰ متر مربع به ایستگاه مسافری اختصاص دارد که شامل سالن انتظار و ۵ سکوی مسافری است

  • Faride Jahandide

به شدت شلوغه و صندلی ها برای نشستن کمه و متاسفانه هیچ جایی برای استراحت مسافران نداره و حتی بین صندلیها دسته گذاشتن که کسی روی صندلی هم نتونه استراحت کنه، یه سالن خیلی کوچیک گذاشتن که هیچی نداره و بخوای کمی دراز بکشید باید حتمن خودتون زیرانداز داشته باشید بعضی مردم از خستگی یه گوشه روی زمین اونجا خوابیده بودن واقعن وضعیت اسف باری بود، نماز خونه ی کوچیکی داره که اون رو هم زود میبندن نمیزارن کسی اونجا استراحت کنه، وضع واقعن بدی بود انگار ماها یه عده آدم خلافکار و بد و بی ارزش هستیم اصلا اون وضع شایسته ی ما نیست یه سر تشریف ببرید حتمن نگاه کنید هر کی هرجا گیر آورده خوابیده، باید یک سالن فرش شده برای استراحت مسافران حتمن درنظر گرفته بشه. سرویس بهداشتی بانوان کلی پله میخوره میره پایین اگه کسی معلول باشه چیکار باید بکنه؟! و بوی به شدت بدی میده هزینه ی بوگیر زیاد نمیشه ازش استفاده کنید.

  • بهنام باقرزاده

ساختمان ایستگاه راه‌آهن بنایی مربوط به دوره پهلوی اول است که در جنوب میدان راه‌آهن در تهران جای گرفته‌است. این اثر در تاریخ ۲۰ اسفند ۱۳۷۹ با شمارهٔ ثبت ۳۶۳۹ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده‌است. مهرماه سال ۱۳۰۶ بود که عملیات ساخت ایستگاه راه آهن تهران شروع شد. با اینکه معماری ساختمان راه آهن توسط یک معمار روسی انجام شده، اما روح و شکوه معماری ایرانی در آن مشهود است. در واقع در ساخت این بنا از معماری ایران باستان الهام گرفته شده است. این ساختمان با استفاده از مصالحی همچون آهن و سیمان ساخته شده است و در ساخت پنجره های آن هم از برنز و آهن و در نهایت برای ساخت نمای ساختمان از تراورتن (نوعی سنگ رسوبی با کاربرد تزئیناتی و مقاومت بالا) استفاده شده است. مساحت ایستگاه راه آهن تهران در حدود ۱۷۴ هکتار است و در محدوده جنوب تهران قرار دارد.

  • Ali Reza Navab

من در بهمن ۱۴۰۰ همراه با خانواده‌ام سفری از تهران به بندرعباس داشتیم. قطار رفت ما چوبار بود و قطار برگشت غزال. فارغ از کاستی های قطارها، بخصوص چوبار، که بسیار قدیمی با کوپه های ۶ نفره بود، مدیریت راه آهن در تردد قطارها و تاخیرهای طولانی، بسیار خسته کننده و عذاب آور بود. مسیر رفت بیش از ۲ ساعت بیشتر از زمانبندی اعلام شده طول کشید، و در بازگشت به تهران بیش از ۴ ساعت. جالب اینکه نه مسئول واگن، نه رییس خط، که با قطار سفر میکرد، و نه هیچ کدام از کارکنان قطار هیچ ایده ای از دلایل تاخیر در رسیدن به مقصد و توقف های طولانی قطار نداشتند، و هیچ اطلاعاتی هم اعلام نمی شد، درست مثل اینکه تعدادی گوسفند در قطار سفر میکنند. من که دیگر هرگز به هیچ نقطه ای در ایران با قطار سفر نخواهم کرد.

  • Amir N.

از قدیمی‌ترین ایستگاه‌های قطار و دارای معماری بسیار زیبا، در سال های اخیر بازسازی خوبی هم صورت گرفت و وضعیت آن بهتر شد. همه‌ی امکانات مورد نیاز مسافر در این جا پیدا می شود و نظم خوبی هم دارد. خدمات مسافرین به بیرون منتقل شده و وضعیت بسیار بهتری پیدا کرده است. در خصوص نکات منفی می‌توان به سالن انتظار اشاره کرد که قطعا با مدیریت بهتر می‌تواند منظم‌تر یاشد. هم‌چنین هنوز غرفه‌های فروشگاهی خدمات را گران‌تر از معمول حساب می‌کنند که توجیهی ندارد. سرویس بهداشتی نیز با پله‌ی زیادی در پایین قرار دارد و امکان دسترسی برای افراد مسن و دارای ویلچر بسیار دشوار است.

  • AshKan Ardalan

با توجه به اینکه حضور آخر من در ایستگاه راه آهن تهران مرتبط با دوران کرونا می باشد اول از همه می بایست از رعایت بهداشت و نکات ایمنی و پروتکل های بهداشتی صحبت بکنم و جا دارد تا بگویم که بهترین نحوه رعایت پروتکل های بهداشتی را بنده در این مجموعه و همینطور قطاری که سوار شده بود مشاهده کردم ضمناً به نظر من تنها نقص ایستگاه راه آهن تهران دیزاین بد صندلی و جایگاه نادرست آنها و همینطور استفاده از رنگهای نامناسب جهت طراحی فضای داخلی سالن و همینطور دکوراسیون و سایزبندی های نادرست لوازم دکوری در سالن اصلی می باشد

  • Zahra Mortezazadeh

سلام .دخترم با قطار قم تهران بر میگردد ولی بعضی اوقات پیش میاد بخاطر کنسل شدن کلاسهای دانشگاه بلیط ندارد ولی راه آهن که میاد بلیط نمیفروشند حتما باید از چندین هفته قبل بلیط تهیه کند .به صورت آزاد هم سوار نمیکنند و قطار خالی بر می گردد در صورتی که صندلی خالی دارد . نمیدونم چه شکلی مسئولین این خط دلشون میاد دختر تنها را سوار نکنند چقدر بیرحمو بی انصافن .لطفا مسیولان راه آهن به رفتار کارمندانشون رسیدگی کنند .حداقل میتونید تعداد قطارهارو زیاد کنید تعداد دانشجویان قم خیلی زیاد شده و زود بلیط تموم میشه.

  • A Vi

داخل ایستگاه راه‌آهن تهران "صندوق امانات" هست که همین خودش خیلی خوبه، متاسفانه بیشتر ایستگاه های راه‌آهن صندوق امانات ندارند . --------------------------------------------------------------------------------------------------------- برای اطلاع از زمان حرکت قطار ها، خطوط راه‌آهن، ایستگاه ها، بودن یا نبودن بلیط برای زمان و مسیر مورد نظر خود .. یا حتا داشتن هر گونه شکایت در هنگام سفر با قطار .. با این شماره تماس بگیرید : ‏‪021-5149‬‏ مربوط به راه‌آهن کل کشور .

  • Hossein Doostali

تهویه می‌تونست بهتر باشه... نکته مهم تر یک پارکینگ داره از میدان راه آهن به سمت شوش شرقی که حرکت کنین همون نبش میدان راه آهن تقریباً میشه...این پارکینگ یکی از بدترین پارکینگ هاست که بدترین کادر و داره...تا میتونن پول الکی میخوان بگیرن تابلو ای که زدن یه مبلغه ولی تهش به اسامی مختلف پول میگیرند. من شخصاً بحث کردم و پول اضافی ندادم و طبق همون تابلو ای که ورودی پارکینگ زدن پول دادم ولی واقعاً باید یه فکری به حال اون وضعیت کرد.بسیار اسفناک است:/

  • zahra faridi

به اندازه مسافرا صندلی نیست متاسفانه خیلی جای خالی داره که میتونن کلی صندلی دیگه اضافه کنن ولی... از سوپرمارکتش هیچـــــــــــی تاکید میکنم هیچـــــــــــی نباید خرید چیپس پرینگلز که نهایتا 110 قیمتش باشه که نیست رو برا 250 حساب کردرستورانش بد نیست گرررررمه خیلی جای استراحت واسه مسافرا نداره ظاهرا شیک و باکلاسه ولی همه چی که ظاهر نیست یه کم زیرساخت و مدیریت و فکر درست میطلبه اینجا

  • ahmad zare

ظرفیت مسافران با ظرفیت سالن برابر نیست و تعداد مسافران بیشتر از تعداد ظرفیت در نظر گرفته برا سالن هست اکثر مواقع صندلی خالی نیست. سرویس‌های بهداشتی تمیزی قابل قبولی دارد. محل مناسبی برای استراحت مسافران در نظر گرفته نشده. از فست فود و رستوران های در راه اهن استفاده نکردم ولی به نظر کیفیت خوبی ندارند. برخورد پرسنل راه آهن متوسط رو به بالا هست میتواند خیلی بهتر باشد‌.

  • Prince Of Persia

بدترین ایستگاه راه‌آهن در ایران سرویس بهداشتی مزخرفترین بو رو میده که واقعا برای پایتخت یه کشوری تاسف بار هست،رستوران های مجموعه که از بی کیفیت تریم برند ها شامل میشه و داخل مجموعه هیچ گونه فروشگاهی نیست برای خرید غذا و هدفشون این هست که حتما از رستوران های خودشون غذا بخرید .محوطه بیرون جایی برای نشستن نیست تمام نیمکت ها زیر آفتاب قرار داده شده اند.

  • kandida10

این ایستگاه قدیمی و خاطره انگیز راه آهن تهران است. امروزه به دلیل حجم تردد و وجود قطارهای حومه ای ازدحلم در ایستگاه در برخی از ساعات شبانه روز بالاست و ممکن است در سالن های انتظار یا صف کنترب بلیت معطل شوید. تعداد صندلی ها برای نشستن کم است. مسجد و سرویس بهداشتی تمیزی دارد و امکانات متنوعی در ایستگاه در دسترس است.

  • Ali Goodari

بلیط خیلی ارزون، ولی هیچ ارزانی بی حکمت نیست. سعی کنید روز های تعطیل سفر نکنید ،چون مدیران در این زمان در محل محل کار خود حاضر نیستند و اگر برای شما مشکلی پیش بیاید باید با پرسنل بی تجربه و بی ادب کنار بیایید. سفر از این ایستگاه را به هیچ عنوان برای افراد سالمند ، دارای معلولیت و کودکان توصیه نمی کنم.

  • مصطفی آقامرادی (‪Burnt generation‬‏)

اقا خانوم این دو قطار نمیخواهی گزارش کنی جمع کن سونا سیارتو خط گذاشتید یکی ساعت 10:40ایستگاه گلستان تهران یکی دیگم ساعت14:40دقیقه تهران پرند امروز این سوار شدم به رئیس قطار میگم گزارش کن ساعت این قطار بزارن اخر ساعت میگه اخر ساعت سوارشو این طرز صبحت کردن پرسنل راه اهن رسیدگی کنید

  • Hamed Younesi

ساختمان ایستگاه راه‌آهن بنایی مربوط به دوره پهلوی اول است که در جنوب میدان راه‌آهن در تهران جای گرفته است. این اثر در تاریخ ۲۰ اسفند ۱۳۷۹ با شمارهٔ ثبت ۳۶۳۹ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده‌است. طراح آن اکراینی بوده و در سال ۱۳۰۶ در زمان رضا شاه کلنگ آن خورده

  • Ali Pourabbasi

ایستگاه قطار تهرانو دوست دارم، وقتی با قطار میای تهران اولین نمایی که از شهر میبینی همین ایستگاهه. اولین ویوی تهران همین ایستگاهه، امروز یعنی ۱۳ فروردین پله برقی ای که نزدیک به مسافرا بود رو رو به پایین کرده بودن و خیلی اذیت شدیم تا به پله ای که رو به بالا بود رسیدیم.

  • سعید رضازاده

همه جای دنیا مثل فرودگاه برای حمل چمدان مسافر ارابه در دسترس است اما اینجا گاری با کارگر هزینه دار است و حمل چمدان هم از روی پله برقی با دشواری است اسانسور هم کفایت نمیکند چون دولت پول نداره حاضرم شخصا عام المنفعه گاری و هزینه ایجاد مسیر گاری رو را به راه اهن بپردازم

  • Local Guide

آیا می‌دانستید ایستگاه راه‌آهن تهران جزو آثار باستانی به شمار می‌رود؟ همیشه خاطرات خوبی از ایستگاه راه آهن داشتم و همین هم باعث شده تا هر زمان به آنجا می‌روم آن خاطرات زنده شود... امیدوارم همیشه به سفر باشید و از این ایستگاه خاطرات خوبی برای شما نیز ثبت شود

  • digi _mili

من کلا از ترمینال بدم ولی ایستگاه راه آهن متفاوته برام و هر وقت میرم احساس خوبی بهم دست میده. با توجه به کرونا میشه گفت کیفت حمل و نقل ریلی بالاتر از بقیه روش ها بوده. یکی از نکات خوب قطار اینکه میشه لپ تاپ باز کرد و چون تکون نمی‌خوره هارد دچار آسیب نمیشه.

  • Haniyeh Marani

امروز از یکی از پلیس های ایستگاه راه اهن تهران خواهش کردم مراقب کیف من باشه چون کیف پولم رو توی اسنپ جا گذاشتم و باید بر میگشتم تا تحویلش بگیرم ولی گفت نه اینم از پلیس های وطن ما و برخوردشون ب ی دزد اعتماد میکردم بهتر بود

  • Saeed

از ایستگاه راه آهن تهران انتظار بیشتری میره که از نظر رفاهی و خدماتی پیشرفت بیشتری نسبت به وضعیت حال حاضر خودش داشته باشه یکم تاخیر در حرکت بعضی از قطار ها وجود داره و صندلی زیادی هم برای نشستن مسافران در سالن وجود نداره

  • hooman malekan

مجموعه میدان راه آهن مربوط به دوره پهلوی اول است و در تهران، خیابان ولی‌عصر، میدان راه‌آهن تهران واقع شده و این اثر در تاریخ ۲۵ اسفند ۱۳۷۹ با شمارهٔ ثبت ۳۶۳۹ به‌عنوان یکی از آثار ملی ایران به ثبت رسیده است.

  • Najva Rezaei

سلام ازتون درخواست میکنم ساعت دو نیم تهران ب ورامین رو حداقل پنج دفه دیرتر بزارین بخدا از هرجای تهران برسم بازم پنج دفه دیر میرسم و قطار رفته لطفا ساعتش و دیر تر بزارین خیلیا جامیمونن مجبورن یک ساعت صبرکنن

  • Ieiman Siers

ایستگاه پر از خاطره . خیلی ها رفتند و خیلی ها آمدند . جابجایی خیل عظیمی از مسافران از این ایستگاه شروع میشود .شلوغ ترین ایستگاه راه آهن ایران . در این ایستگاه کلی خدمات به مسافران ارائه مشود

  • helia

ایستگاه قطار راه اهن تهران زمان رصا شاه ساخته شده ما با قطار غدیر سفر کردیم به یزد قطار کم سر و صدا و خوبی بود ملافه های تمیز دادن همراه با یسری خوراکی که عکسشو گذاشتم

  • Arshia H

از نظر بهداشتی خیلی تمیزه ولی اگر بازسازی کنن و یه سالن جدید هم درست کنن بهتر میشه.از نظر اطلاع رسانی در سایت خوب نیست و باید در سایت اطلاع رسانی وضعبت قطار ها بشه.

  • Danial Rassaf

Although it is too crowded but it's well-managed and the trains are on time. با اینکه بسیار شلوع شلوغ است اما به خوبی مدیریت شده و قطار ها طبق زمانبندی حرکت می کنند

  • amirreza ak

این ایستگاه واقعا ایستگاه خوبیه دارای دو طبقه و آسانسور میباشد و امکانات بالایی دارد پارکینگ هم اطراف ایستگاه زیاده پروتکل های بهداشتی کرونا هم رعایت میشه.

  • Op

جا داره که بیشتر بهش برسن و از لحاظ زیبایی به توجه نیاز داره . نسبتا منظم و بسیار شلوغ . روی هم رفته امکانات لازم رو برای نیاز های مسافر فراهم کرده

  • reza moeen

بسیار عالی داخل سالن ایستگاه راه آهن تهران ماکت قران بزرگ و زیبایی کار شده است. حس خوبی به انسان میدهد دستشان درد نکند برای این انتخاب زیبا

  • Taqi Molavi

خیلی شلوغه راهنمایی اصلا مناسب نیست خیلی اوقات اینترنت آنتن نمی ده راننده هایی که جلو راه آهن وایستادن از اسنپو تپ سی متنفرند

  • hani aalizadeh

خیلی خوبه تو قسمت قدیمی شهر تهران هست ساندویج ها کنارش ، محیطش خیلی جالبه سالن بزرگی داره اما باز نسبت به جمعیتش کوچیکه

  • Erfan Ahmadi

روحش شاد کسی که دستور ساخت این ایستگاه راه آهن رو داد این همه سال میگذره و هنوز که هنوزه هزاران مسافر دارن جابه‌جا میشن

  • عبدالله حسنلو

ایستگاه راه آهن مشهد یکی از پر تردد ترین ایستگاه ها های ایران است و در تجربه من قطار ها دقیقا در وقت خود حرکت می کنند

  • sHemmat mousavi

نیازمند بهسازی و امکانات بیشتر ودرشان مردم ومسافرین عزیز هست واقعا از کمبود امکانات رفاهی و خدماتی در رنج است

  • Savana sav

سرویس دهی نامناسب بلیطها گرانقیمت هستند حتی از هواپیما هم گرانتر تاخیر قطارها بسیار زیاد است و کلافه کننده

  • MAZYAR ATASH SIMAB GOON

با خیال راحت به موقع حرکت میکنه مسیر رفت و برگشت یکم ترافیکه که اونم با انتخاب ساعت حرکت جای نگرانی نداره

  • V ALI

میگم یه قفس کوچک دارم حمل مرغ مینا میگه باید دربست کوپه بگیری بعد میگه قناری میشه حمل کرد مسخره ها

  • behnam samadi

نوستالژیک و خاطره انگیز. با افتتاح خط آهن های جدید این ایستگاه روز به روز در حال شلوغ تر شدن است

  • Mr Maj

شلوغ هست ، برخورد ها خوب بود ، صندلی اگر خیلی شلوغ باشه در سالن انتظار بعد از گیت ممکنه کم بیاد

  • Farid Mansouri

تمیز بود با احترام برخورد می‌کردن کاش بشه به همه جا رفت با قطار و فقط محدود به چند تا شهر نباشه

  • Navid Afraz

خدماتش خیلی بهتر می‌تونه باشه و فضای بزرگتری داشته باشه ناسلامتی این ایستگاه قطار پایتخت هست

  • Mohammadreza Heydarian

تمیز و مرتبه جاییه که پر از خاطرات رفتن ها و اومدن ها فراق ها و وصال هاست برای مردم این شهر

  • Hossein Firooz

با توجه به متروی راه‌آهن، دسترسی خیلی خوبه داره. حرکت قطارها منظم و ایستگاه تمیز و مرتبه.

  • Mohsen Ahmadi

یک ایستگاه قطار پر از زندگی، آدم‌هایی از سراسر ایران، شور سفر و رفتن و آرامش رسیدن و آمدن

  • ‪M.R Saatchi.F (MdotFARD)‬‏

#راه_آهن_تهران یادگار خدمات بزرگ به مردم کشور در این روزهای #کرونا، خالی مانده است...

  • Amir Tofighi

زمان رسیدن به مقصد دو ساعت و نیم تاخیر داشت... تازه خَدَمَش طلبکار هم هستن انگار. عجب

  • Iman Shahverdi

یکی از اماکن قدیمی تهران با معماری زیبا ولی باید با توجه به افزایش جمعیت توسعه یابد

  • یاس کبود

قطار تهران از بقیه شهر ها بهتر می دونی چرا? چون مردم از همه جا از تهران می رن مشهد

  • mehdi ghadiry

ایستگاه متروی محوطه راه آهن دسترسی به نقاط مختلف تهران را آسان تر و راحت تر کرده

  • Zahra Mht

عالی فقط یه بدی داره که دیر میرسونه مثلاََ از تهران تا اصفهان ۱۲ ساعت میرسونه

  • Masoud Ameri

ساختمانی زیبا و تاریخی، که امیدوارم مدیران جدید در حفظ و مرمت آن کوشا باشند‌

  • مینا مرادی

اینجا یه روستا در ۷۰کیلومتری تهران از مسیر برگشت مشهد بود خیلی جای قشنگی بود

  • Hossein Mohammadian

خیلی تمیزتر از قبل شده بود، نور محیط و تزئینات غرفه‌ها هم بد نبود...

  • Ali Hassanpoor Mafi

کثیف و شلوغ! بوی سرویسها در تمام سالن پیچیده! آبرو ریزی است واقعا

  • S hassan Alavi

معماری زمان قدیم ولی با کمی تغییرات روحت شاد پدر نوین ایران …

  • Poreya Aragi

نسبت به قبل خیلی بهتر شده. امکانات بهتری دارن. جای بهتر شدن داره.

  • R Kouzegaran

اونجا خیلی خوبه ما از اونجا برای رسیدن به مشهد استفاده می کنیم

  • Majid Darvishzade مجید درویش زاده

دیگه بهترین ایستگاه قطار ایران یا بهتره بگم پرتردد ترین هست

  • Reza Dorali

قطارهایی که حرکتشون از تهران بوده اغلب سر ساعت حرکت کردن.

  • Mohammad Hadi Ghassemi

ای کاش صندلی های راحت تری برای انتظار مسافران قرار میدادن

  • hossein naderi

biggest Iran railway station بزرگترین ایستگاه قطار ایران

  • Ronaz

تاحالا توش پیاده نشدم ولی راه اهن بزرگی داره خیلی قشنگه

  • Akbar Ghezelbash

ایستگاه بسیار زیبای قطار تهران یادگاری از رضا شاه بزرگ

  • ashegharaish 09035953945

ایستگاه خوبیه،ولی اجازه عکس سیصد وشصت درجه را نمیدهند.

  • محسن ملکیار

بد نیست ولی نسبت به پایتخت یک کشور اصلا برازنده نیست

  • ali talebi

بعد از هواپیما واقعا قطار میچسبه اگه تعداد بالا باشه

  • Omid Sedigi

کاملا تمیز و شیک. دارای وای فای رایگان برای مسافرین

  • فرزانه سورکی

عالی حتی بهتر از ماشین شخصیه من که خیلی راضی هستم

  • mostafa ahmadiyan

این ایستگاه قدیمی و خاطره انگیز راه آهن تهران است

  • Mohammad Bagheri

خیلی شلوغ است و سالن انتظار مناسب با مسافرین نیست

  • Faraz Rostamy Goora

بسیار مکان خوب وشیکی به همراه تعداد فراوانی قطار

  • fariba tabib

ایستگاهی تمیز و با کیفیت و قطارهای درجه یک

  • afshin samadi

بسیار مکان خوب وشیکی به همراه تعدادی قطار

  • Mohammad Amin Firoozabadi

کمی کوچک برای تهران. اما نسبتا مرتب.

  • Vahid Mirzaei

دسترسی آسان به همه امکانات مورد نیاز

  • mehdi ashtarian

این مکان من رو یاد بچگی هام میندازه

  • Tamim Sakhavat

پارکینگ نداره و جلوی درب خیلی شلوغه

  • Milad jalalian

ایستگاه بزرگی است اما صندلی‌هاش کمه

  • Seyed Mohammad javad Mousavi

یادگاری از آغاز مدرنیته در ایران

  • padash gorgan

مکانی زیبا و تاریخی از نظر ساخت

  • Omid Hps

ایستگاه راه آهن تهران ..‌قطار

  • سید محمد مرتضوی

لیست بازرسی اش خیلی گیر میده

  • سلام

خیلی خوب فقط کمی شلوغ

  • ali rajabi

بزرگترین ایستگاه کشور

  • مهرداد فروهر

بلیط گیر نمیاد

  • Abolfazl Saberi

خوب بود

Similar places

Mehrabad Airport Terminal 4 and 6

53 reviews

Tehran Kuy, ایران

Metro Niro Havayi

22 reviews

District 13, Tehran, Tehran Province, Iran

Basij Metro Station

15 reviews

Tehran Province, Tehran, Farah Abad, Mahallati Hwy, Iran

Emamkhomini Station-Metro

14 reviews

استان تهران، تهران، میدان امام خمینی، ایران

شرکت تعاونی کارکنان کارخانجات راه آهن

8 reviews

Khuzestan Province, Shush, اسلامی سه راهی شرکت تعاونی کارخانجات راه آهن, وحدت، Iran