丹波口駅

101 reviews

Chudoji Minamimachi, Shimogyo Ward, Kyoto, 600-8813, Japan

About

丹波口駅 is a Train station located at Chudoji Minamimachi, Shimogyo Ward, Kyoto, 600-8813, Japan. It has received 101 reviews with an average rating of 3.4 stars.

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F.A.Q

Frequently Asked Questions

  • The address of 丹波口駅: Chudoji Minamimachi, Shimogyo Ward, Kyoto, 600-8813, Japan

  • 丹波口駅 has 3.4 stars from 101 reviews

  • Train station

  • "雨も陽射しも防げません。せめて、発着する列車分だけの長さでもよいので、駅ホームに屋根をつけてください。これくらいは当たり前だと思います。 写真にあるように、2022年春現在は申し訳程度に一部に屋根があるだけです。これでは乗降客が雨に濡れますし、陽射しも避けられません。 また、早朝は駅員がいない無人駅になります。トラブル対応が出来ません! 京都市内なのに驚きです。 先日(日曜日の朝)は切符を買うのにクレジットカードを使おうとしたところ、この駅での自動券売機では普通のクレジットカードが使えず、やむを得ず現金で購入することになりました。VISA、MASTER、JCB どれも使えません。その際にも駅員がいないので、対応が出来ませんでした。注意が必要です。 必要なところに金をかけず、人があまり住んでいない地域に莫大な金をかけて新たに新幹線を造る金があるなら、この駅にも相応の屋根くらい設置すべきです。チケット売り場もちゃんと充実させてください。 2兆1千億円以上もかけて北陸から京都の地下のトンネルを通して自然破壊、環境破壊をする新幹線なんてもってのほかです! 何を考えているのでしょうか? また、電車の発着に関しては、現在本当の「普通」だけしか停車しません。普通だか部分快速なのか判らない普通列車ですら通過するものもあります。 駅付近には企業も高等学校もあります。だから、利用客のことをよく考えて有料特急以外のすべての列車を停車させて利便性を向上させてください。"

    "JR丹波口駅は、兵庫県丹波市にあるJR西日本の駅で、山陰本線と福知山線の分岐点に位置しています。 駅周辺には、温泉や観光地などが多くあり、自然豊かな環境が広がっています。また、駅前には商店街があり、地元の特産品や飲食店なども楽しめます。 駅舎は、木造のレトロな建物で、昔ながらの雰囲気があります。また、駅構内には、地元の特産品やお土産品が販売される「丹波口おみやげ館」もあり、立ち寄ってみることをおすすめします。 ただし、駅周辺は自然が豊かなため、夜間は暗くなりやすいため、歩く場合は十分な注意が必要です。また、駐車場は限られているため、車での訪問の場合は事前に確認が必要です。 JR丹波口駅は、レトロな建物や地元の特産品が楽しめる場所として、観光客にも人気があります。自然や温泉など、魅力的なスポットが多くあるため、京都観光の際には、ぜひ訪れてみてください。"

    "駅に停車する普通電車の運行間隔が、 新型コロナウィルス禍後に減便されて、 1時間に3本程度、 20分ごとで少ないです。 改札口がある一階と 駅ホーム(3階)までの エレベーターは有りますが、 上下両方ともエスカレーターはありません。 電車の到着などで エレベーターの混雑時には、 基本的には階段での昇降が必要です。 トイレと椅子は二階(中階)にあり、 駅ホームに椅子は設置されていません。 線路への転落事故防止の為だそうです。 多目的トイレは、 一階のエレベーター乗り場付近にあります。 外と繋がっている改札口付近(一階)にも、 椅子が設置されています。 京都リサーチパーク、 京都市中央卸売市場 第一市場、 壬生温泉はなの湯の最寄り駅です。 壬生寺へも徒歩圏内 (距離650m 徒歩9分)です。"

    "ラッシュ時間は大量の下車客がいる割に、ホーム、改札、駅の出入り口が非常に狭い。雨漏りもあり、雨天時は入口がカラーコーンでさらに狭くなる。園部方面の到着タイミングとかち合うと、大量の下車客に逆らって入口からホームに登るのは、下車客にぶつかること前提でないと進めない。ホームは黄色い線の内側に人が収まらないような状況で、車掌さんも「点字ブロックの内側を」とアナウンスするしかなく、出発が遅れることもあった。あと山陰線よく車内放送の音量がデカ過ぎることがある。"

    "京都駅の33番ホームから山陰線の下り、32番ホームから上りが到着します。丹波口駅は、京都駅から一個目の駅になります。 ホームの嵯峨野寄りにエレベータがあるので、脚の悪い方、荷物の多い方、ベビーカーを利用される方は、是非ご利用をお奨めします。 改札を出ると、左側に椅子があるので座って休むことが出来ます。 また、コインロッカーもあります。"

Reviews

  • Kiyoshi Swaine Fukushima Oliveira Pereira

雨も陽射しも防げません。せめて、発着する列車分だけの長さでもよいので、駅ホームに屋根をつけてください。これくらいは当たり前だと思います。 写真にあるように、2022年春現在は申し訳程度に一部に屋根があるだけです。これでは乗降客が雨に濡れますし、陽射しも避けられません。 また、早朝は駅員がいない無人駅になります。トラブル対応が出来ません! 京都市内なのに驚きです。 先日(日曜日の朝)は切符を買うのにクレジットカードを使おうとしたところ、この駅での自動券売機では普通のクレジットカードが使えず、やむを得ず現金で購入することになりました。VISA、MASTER、JCB どれも使えません。その際にも駅員がいないので、対応が出来ませんでした。注意が必要です。 必要なところに金をかけず、人があまり住んでいない地域に莫大な金をかけて新たに新幹線を造る金があるなら、この駅にも相応の屋根くらい設置すべきです。チケット売り場もちゃんと充実させてください。 2兆1千億円以上もかけて北陸から京都の地下のトンネルを通して自然破壊、環境破壊をする新幹線なんてもってのほかです! 何を考えているのでしょうか? また、電車の発着に関しては、現在本当の「普通」だけしか停車しません。普通だか部分快速なのか判らない普通列車ですら通過するものもあります。 駅付近には企業も高等学校もあります。だから、利用客のことをよく考えて有料特急以外のすべての列車を停車させて利便性を向上させてください。

  • あきみの

JR丹波口駅は、兵庫県丹波市にあるJR西日本の駅で、山陰本線と福知山線の分岐点に位置しています。 駅周辺には、温泉や観光地などが多くあり、自然豊かな環境が広がっています。また、駅前には商店街があり、地元の特産品や飲食店なども楽しめます。 駅舎は、木造のレトロな建物で、昔ながらの雰囲気があります。また、駅構内には、地元の特産品やお土産品が販売される「丹波口おみやげ館」もあり、立ち寄ってみることをおすすめします。 ただし、駅周辺は自然が豊かなため、夜間は暗くなりやすいため、歩く場合は十分な注意が必要です。また、駐車場は限られているため、車での訪問の場合は事前に確認が必要です。 JR丹波口駅は、レトロな建物や地元の特産品が楽しめる場所として、観光客にも人気があります。自然や温泉など、魅力的なスポットが多くあるため、京都観光の際には、ぜひ訪れてみてください。

  • まるとし

駅に停車する普通電車の運行間隔が、 新型コロナウィルス禍後に減便されて、 1時間に3本程度、 20分ごとで少ないです。 改札口がある一階と 駅ホーム(3階)までの エレベーターは有りますが、 上下両方ともエスカレーターはありません。 電車の到着などで エレベーターの混雑時には、 基本的には階段での昇降が必要です。 トイレと椅子は二階(中階)にあり、 駅ホームに椅子は設置されていません。 線路への転落事故防止の為だそうです。 多目的トイレは、 一階のエレベーター乗り場付近にあります。 外と繋がっている改札口付近(一階)にも、 椅子が設置されています。 京都リサーチパーク、 京都市中央卸売市場 第一市場、 壬生温泉はなの湯の最寄り駅です。 壬生寺へも徒歩圏内 (距離650m 徒歩9分)です。

  • かつおタタキ

ラッシュ時間は大量の下車客がいる割に、ホーム、改札、駅の出入り口が非常に狭い。雨漏りもあり、雨天時は入口がカラーコーンでさらに狭くなる。園部方面の到着タイミングとかち合うと、大量の下車客に逆らって入口からホームに登るのは、下車客にぶつかること前提でないと進めない。ホームは黄色い線の内側に人が収まらないような状況で、車掌さんも「点字ブロックの内側を」とアナウンスするしかなく、出発が遅れることもあった。あと山陰線よく車内放送の音量がデカ過ぎることがある。

  • batayan shizuoka

京都駅の33番ホームから山陰線の下り、32番ホームから上りが到着します。丹波口駅は、京都駅から一個目の駅になります。 ホームの嵯峨野寄りにエレベータがあるので、脚の悪い方、荷物の多い方、ベビーカーを利用される方は、是非ご利用をお奨めします。 改札を出ると、左側に椅子があるので座って休むことが出来ます。 また、コインロッカーもあります。

  • T. YAMADA

京都駅から2駅150円区間です。 (21.11.11) トイレは構内に有りました。 本数が少ないです。なので、ホームでは待ち時間が長くなるので、電車到着時間近くまで、ホームへ上がる階段下の販売機やトイレ設置場所にあるベンチで、時間待ちして過ごしている人が多く見られました。

  • 武田裕信

他の投稿にあるように本当にプラットフォームに屋根がない、そこそこ乗降客もあるのに それにしては嵯峨野線の込み具合は土曜日とはいえ昼間なのにぎゅうぎゅう詰めたまたまなのか?4両も少なすぎる亀岡までなら8両にすべき

  • tabi nezumin

JR山陰本線(嵯峨野線)の駅。JR西日本のみどりの窓口削減方針により有人窓口は2019年3月に閉鎖され「みどりの券売機プラス」が設置された。 京都リサーチパーク、京都産業大学附属中学校高等学校の最寄駅。

  • 大山豊

近くにはリサーチパーク フィットネスクラブやユニクロ 各種飲食店がありTSUTAYAもある スパー銭湯や島原 梅小路公園 水族館等 西本願寺も歩いていける距離だ

  • kamiru bidan

JR山陰本線『丹波口駅』に初めて来たわ。国道9号線(五条通り)沿いにあるから何百回と通過はしてるけどな。京都市内の駅なのに本当に何にも無くて逆に驚いたわ

  • Daisuke Sato (でんすけ)

改札とホームの間にある中階にベンチがあります。夏場はそこも暑いですが、転落防止とホームの熱波/寒さ避けにはいいですね。 今となっては…渋めの造り?

  • みねやん

京都リサーチパークに向かうには最も近い駅ですね。 京都から一駅7分ぐらいで到着。今現在は140円区間ですが、中間駅が完成したらどうなるか不明。

  • 山崎孝治

小さな駅の割にはコインロッカーがあります。ただし大きな物は一つだけなのであまりアテにはできません。

  • Jack Motoyama

時間帯によって駅員不在になります 改札前にはお菓子やアイスクリームの自動販売機があります。

  • レオブラック

隣が京都中央市場なので一度行ってみてください。ただしルールは確実に守ってください。

  • Hiroyasu Matsui

京都リサーチパークや卸売市場の最寄り駅。最も近いバス停は「京都リサーチパーク前」。

  • takuya Moriguchi

国道9号の真上にホームがあり冬場はかなり寒いのでぎりぎりまで地上にいたほうが良い

  • 有清毅

ホームから改札口に降りる階段が1つしかなく、朝の混雑時は非常に時間が掛かる。

  • happy happy

冬とか待機場所とか無かったり、 ホームが寂しい。夏は暑く、冬は寒い。

  • まめ太郎

駅の両側が卸売市場。「五条通」に面しているから便利なんだろうね。

  • Nori Kato

待ち合い席があるので、寒さが厳しい京都にはありがたいです。

  • p p

五条・国道9号にあるとても地味な駅。市場と島原が近い。

  • 松本千絵子

京都駅と園部まで、行く電車も本数も多いので、便利です。

  • Satoshi 0710

五条通り沿いにあります。駅は小さく店はありません。

  • 佐竹博文

京都鉄道博物館の最寄り駅ですがかなり距離があります

  • 夢きん

京都ローカル線に乗車すると山椒のにおいがした。

  • dragonwood

遮る建物が無いので見晴らしの良いホームです

  • nWo Japan

五条通の直ぐ横に駅が有りとても便利です!

  • 徳田隼吾

いつも一服に鳴ると思います。

  • ちくりん

こじんまりした駅

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