3-chōme-15 Hinagahigashi, Yokkaichi, Mie 510-0886, Japan
南四日市駅 is a Train station located at 3-chōme-15 Hinagahigashi, Yokkaichi, Mie 510-0886, Japan. It has received 46 reviews with an average rating of 3.3 stars.
The address of 南四日市駅: 3-chōme-15 Hinagahigashi, Yokkaichi, Mie 510-0886, Japan
南四日市駅 has 3.3 stars from 46 reviews
Train station
"便利です。 ちょっと行くとミニストップがあります。 それから目の前に介護ジャパンの介護施設があります。そこはデイサービスもやっています。時々介護事故もあるけど。 それから板金屋さんも近くにあります。ボディーショップ清原 それからちょっと行くと三重県で一番強いザンギエフ使いの人がよく来るゲーセンがありあます。アピナ四日市。スギ薬局も少しあるけばあります。 中華レストランもあります。 待ち時間があるなら暇することがないと思います。 だいぶ行けばイオン泊店もあります。JR四日市駅より便利です。 快速三重とか新快速？とかJR四日市で止まっても南四日市に行く為の連絡が悪すぎて５０分位待つので歩いて帰った事もあります。歩いて４５分で帰れました。そんな事で困るくらいなら南四日市が快速三重が停まれば文句無いのに。"
"JR関西線の普通停車駅。ナンバリングはCJ12。1面2線の島式ホームの構造で、無人駅である。 ホームが他の関西線の駅と比べ狭い。ホームには申し訳程度のベンチ・接近放送装置がある。河原田・亀山寄りに構内踏切があり、それを渡った先に切符回収箱・ICカード対応の簡易改札機・お手洗いがある。 駅を出た先には無料の駐輪場・ロータリー・公衆電話・自動販売機が3台見当たる。少し西に進んだ先にミニストップがある。 当駅は四日市市立工業高校・アピナ四日市などの最寄り駅として機能する。"
"※ICカードはJR線・伊勢鉄道線ともに利用できません。 １番線が四日市・名古屋方面、２番線が亀山、鈴鹿・津方面です。改札は駅員がいないので整理券を取り(※証明書の役割をしますので整理券は必ず取ってください)、改札はスルーしてそのままホームへ行って下さい。ICカードには対応していません。 JR線は快速、区間快速、普通が、伊勢鉄道線は全列車(普通)が停まります。桑名・名古屋へはJR線快速列車を、亀山方面へはJR線を、鈴鹿・津方面へは伊勢鉄道線を利用すると便利です。"
"大学に通うのに利用していました。かれこれ３５年前になりますかね。久し振りの利用ですが、施設などに変わりはなく懐かしさでいっぱいです。今は無人駅になっていますが、それでも平日には利用客が大勢いる様です。路線バスこそ来ていませんし、タクシー乗り場もあるが、待機していません。しかし駐輪場にはたくさんの自転車が停めてあり、利用客の多さを物語っています。駅のまわりに大手企業の工場が多数あり、高校もあるので利用客は多いし便利だと思います。"
"地元民の駅。乗降客が朝夕に多くなるが全体に少ない。でもレトロで鉄道ファンにはとても良い駅。Local station"
便利です。 ちょっと行くとミニストップがあります。 それから目の前に介護ジャパンの介護施設があります。そこはデイサービスもやっています。時々介護事故もあるけど。 それから板金屋さんも近くにあります。ボディーショップ清原 それからちょっと行くと三重県で一番強いザンギエフ使いの人がよく来るゲーセンがありあます。アピナ四日市。スギ薬局も少しあるけばあります。 中華レストランもあります。 待ち時間があるなら暇することがないと思います。 だいぶ行けばイオン泊店もあります。JR四日市駅より便利です。 快速三重とか新快速？とかJR四日市で止まっても南四日市に行く為の連絡が悪すぎて５０分位待つので歩いて帰った事もあります。歩いて４５分で帰れました。そんな事で困るくらいなら南四日市が快速三重が停まれば文句無いのに。
JR関西線の普通停車駅。ナンバリングはCJ12。1面2線の島式ホームの構造で、無人駅である。 ホームが他の関西線の駅と比べ狭い。ホームには申し訳程度のベンチ・接近放送装置がある。河原田・亀山寄りに構内踏切があり、それを渡った先に切符回収箱・ICカード対応の簡易改札機・お手洗いがある。 駅を出た先には無料の駐輪場・ロータリー・公衆電話・自動販売機が3台見当たる。少し西に進んだ先にミニストップがある。 当駅は四日市市立工業高校・アピナ四日市などの最寄り駅として機能する。
※ICカードはJR線・伊勢鉄道線ともに利用できません。 １番線が四日市・名古屋方面、２番線が亀山、鈴鹿・津方面です。改札は駅員がいないので整理券を取り(※証明書の役割をしますので整理券は必ず取ってください)、改札はスルーしてそのままホームへ行って下さい。ICカードには対応していません。 JR線は快速、区間快速、普通が、伊勢鉄道線は全列車(普通)が停まります。桑名・名古屋へはJR線快速列車を、亀山方面へはJR線を、鈴鹿・津方面へは伊勢鉄道線を利用すると便利です。
大学に通うのに利用していました。かれこれ３５年前になりますかね。久し振りの利用ですが、施設などに変わりはなく懐かしさでいっぱいです。今は無人駅になっていますが、それでも平日には利用客が大勢いる様です。路線バスこそ来ていませんし、タクシー乗り場もあるが、待機していません。しかし駐輪場にはたくさんの自転車が停めてあり、利用客の多さを物語っています。駅のまわりに大手企業の工場が多数あり、高校もあるので利用客は多いし便利だと思います。
地元民の駅。乗降客が朝夕に多くなるが全体に少ない。でもレトロで鉄道ファンにはとても良い駅。Local station. The number of passengers increases in the morning and evening, but it is small overall. But it's a retro and very good station for railroad fans.
JR関西本線の無人駅です。ここは貨物駅の側面もあるらしく、広大な敷地の駅であり無人駅とは思えない風格です。また、駅構造としても興味深く、名古屋方面、亀山方面どちらに乗るにも駅舎から構内踏切を渡らないとホームに行けません。だだっ広い敷地にポツンと佇むシンプルな駅ホーム。構造的にとても趣深い駅です。
踏切の待ち時間が長すぎです。 停車時間長いにも関わらず、踏切閉めっぱなしだから、電車が3台通るまで、開かないことがある。 本数が多いわけではないのに、10分待ちとか安全を第一にした上でも設定ミスでは？ この踏切のせいで、毎朝大渋滞が起こります
コンビナートに貨車を運ぶために操車場のような線路配置だが、旅客用は島形ホーム1面。伊勢鉄道が関西線と並行するため、河原田までは複線区間のよう。2020-12-04早朝、たまたまHC85系試運転電車に遭遇した
Local de fácil deslocamento para baldeação. Senti falta de uma máquina de venda de água, suco.
高校の最寄駅ということもあり、朝夕は賑わっています。 ただ，電車の本数がやや少ないので利用の際は時刻表を見てからの方が良さそうです。
昔は貨物で栄えた駅も今では取り扱いはすべて四日市駅に集約されたので何とも寂しい雰囲気になってしまいました。
無人駅ながら、ローカルな無人駅とは思えないくらい駅舎も大きく、留置線もたくさんあります。
ICカードのTOICAが使える様になりました。 関西線と伊勢鉄道が利用できます。
トイレは、あるけど、切符売り場ないのと、チャージするところがないのが、残念かな?
コンビナートと留置線。 人工的なランドスケープ。 嫌いじゃないです。
出張で5年前に来たけど、何も変わってない。懐かしい感じがした。
何かレトロ風だが何も特徴なく、周辺には工場しか見当たらないので
貨物駅が見たいならオススメです。1キロ圏内にイオンあります
ちょっと歩くと、コンビニ、中華屋はあり。無人駅でした。
無人ICOCAを使えるようになって、便利になりました。
国鉄伊勢線開業の時の０Kmポストがあります。
無人駅で、冬場は寒いし、夏場は暑いですよ。
工業地帯の真ん中にある感じ
誰もいなかった
無人駅です。
懐かしい駅
