豊橋から出た飯田線の最初の駅であり無人駅。名鉄は止まりません。申し訳程度の駅舎、と言うよりホームに上がる階段の入口と言った方が良いのかも知れない。階段を上がると線路に囲まれたまるで孤島のような細く短かなホームが１本、当然黄色い線の内側にはかろうじて人が一人立てるほどのスペース。駅舎の東側は今はもう可動しない踏切が錆びた線路と共に貨物引き込み線時代を語っている。個人的には大好きな場所、たぶん１日いられそう。

飯田線最初の駅。下地駅同様、名鉄との共用区間にあります。名鉄は全て通過。基本豊川行のみ停車1時間2本停車。非常に幅の狭いホーム、線路下にある非常に小さな駅舎は(国鉄時代は駅員が常駐していたのは信じられない！)、元私鉄の名残です。駅横の貨物駅は豊橋オフレールステーションになりましたが、線路と踏切警報器はそのまま残っています。

飯田線所属の無人駅…ですが、線路を共有していることもあり、名鉄の列車も通る(通過するだけですが)。 飯田線の一部列車は船町駅と下地駅は通過するため、やや不便な駅。TOICAなどのICカードには対応していますが、車イス非対応(階段)です。 … もっと見る

豊橋の次の駅。狭いホームと小さな駅舎が印象的。ここにはコンテナヤードがあってDE10の牽引するコンテナ列車が西浜松からやって来ていた。今はトラックに代わってしまい、列車の接近を知らせる警報器もその役目を終えたが未だそこに立ち続けている。 …

名鉄は全列車停車しません。 また、普通列車も豊川行き以外通過します。 自動改札が無いため車内精算する形を取っており、降りる際は先頭車両の1番前のドアから降車します。ICカードの方は、出入口付近の簡易精算機を使うことになっています。 … もっと見る

豊橋駅という新幹線駅の隣でありながらなかなかいい雰囲気を醸し出している駅である。 かつては窓口があったであろう跡や日本通運への引き込み線跡などもある。 入ってないが便所(トイレではないw)はきっと年代物だろう。 … もっと見る

豊橋から一駅、歩いても15分位の住宅地にある無人駅です。JRの駅なのに名鉄特急が通過するということでそのスジの方には有名な駅。すぐそばを東海道線や新幹線がひっきりなしに通っていますが駅は極めて静かです。

昭和2年開業。貨物線もあった名残が今でも見ることができる。便所の看板が古くてステキ✨ 高架はかなり低めなので注意。自転車でもボーっとしてると頭打つんじゃないかってほど低い。

無人駅です。 他の方も言う様に、名鉄の列車と飯田線の一部列車は通過します。 トイレは有りますが、お世辞にも利用したいと思えるモノでは無いですね。 … もっと見る

JR東海の飯田線の駅です。 この駅と下地駅は、飯田線と名鉄名古屋本線の共同使用路線にあります。 つまり、JRの列車と名鉄電車がここを通るのです。 … もっと見る

どこに駅が？というくらいすごく静かな場所。豊橋駅から一駅来ただけでこんなに静かになるんだ。線路の下をくぐる道（トンネル）は背の高い車は通れません。

JＲ飯田線の駅。 無人駅です。 この路線は、古くからJＲ（旧国鉄）と名古屋鉄道の列車が、線路を共有しています。 … もっと見る

近くにトイレはあります。自販機もありますが、駅から少しだけ離れてます。 駅の構内には待合室はないし、ホームもとても狭いです。

飯田線船町駅(ふなまち) 昭和2(1927)年6月、豊川鉄道の駅として開業。 豊橋起点　1.5km … もっと見る

飯田線の駅だが、並行する東海道本線の 列車を撮影が中心 飯田線と名鉄名古屋本線の列車も撮影可能‼️

狭いホームと小さな駅舎が地方私鉄の趣き。 停車しない列車もあるので、時代に取り残された空間。

風情の感じられるローカル駅です。とても細長いホーム上の小さなひさしが可愛いです。

改札外にトイレ付きの飯田線無人駅。赤い某私鉄の車両も頻繁に通過するので注意。

名鉄の通過駅、飯田線の停車駅 名鉄電車のいい撮影スポットかな？

ホームの屋根も有ってないようなものなので、雨が降るとぬれます。

JR飯田線なので名鉄電車は止まりません 閑散とした感じです

JRの駅ですが名鉄の電車が見れるので鉄道ファンにはいいかも

JR＋名鉄＋貨物列車！ とても良い場所です。

知る人ぞ知る鉄道の撮影スポットです。

せわしなく電車が通ります。